www.h-vene.net

Artekno vm. -75, purjenumero FIN-351, rek.no A54574 Myydään tyylikäs, ainutlaatuinen, hyvin huollettu ja pitkillekin retkille varustettu H-vene. Vene on Koivusaaren satamassa Helsingissä. hp: 9500 € Varusteet: 2 etupurjetta, 2 isopurjetta (toisessa 1 reivi), spinaakkeri, myrskyfokka perämoottori Suz...

En nyt jaksanut lukea koko ketjua läpi, joten tiedä vaikka joku olisi jo ehdottanutkin. Itseäni kiinnostaisi enemmän RAID-tyyppinen suunnistus-purjehdus-kilpailu H:lla. Pituus voisi olla esim. kolme vuorokautta. H-veneen kolmen (tai vaikka neljän) hengen miehistöllä ei tarvitsisi lepotaukoja lainkaa...

Miksi ei kaiteita?

Lassilassa on radioamatöörien liike, josta sai erittäin hyvää palvelua. Hekin painottivat kaapelin laatua. En muista mitä maksoi, mutta muistelen, ettei ollut mikään merkittävä kustannus. Minua varoiteltiin myös, että kaapeli kannattaisi laittaa maston sisällä sähköputkeen - sellaiseen muoviseen tai...

Meillä on mastossa 1/8-antenni, ja sen lisäksi kädessä pidettävä hätäantenni. En tiedä onko ongelma liian lyhyessä antennissa, siinä että se on liian lähellä mastoa vai juotoksissa, mutta huonosti kuuluu. Turkuradion lähetykset ovat jotakuinkin ainoita, mitä mastossa olevalla antennilla voi kuunnell...

Meillä on siten, että purjeen takakulmassa on normaali reivireikä, jossa on paksuhko köysilenkki. Tämä pujotetaan / solmitaan puomin ympärille. Puomiliikki kiinnitetään nykyisellään myös lenkkiin, kun se ei yllä reivireikään. Maston pää vedetään alas kännärillä. Systeemi on nopea virittää, mutta pur...

harald wrote:Mulla on harmajan tiedot lokitettuna (peräisin tuosta samasta wap-
sivusta):

Mistä noi tiedot ovat alunperin peräisin?

306 wrote: Hintatiedot varmaan on hyvät mainita. Onkos noi ihan ilmatteeksi?

Windguru on ilmainen, wappipalvelut maksaa tietenkin jotain.

windguru.cz on mielestäni melko hyvä WWW-palvelu.

Kännykällä wap.weatherproof.fi, wap.weatherman.fi ja wap.rainman.fi ovat asiallisia.

Itse uusin nostimet viimekeväänä. Vaihdoin kaikki vaijerit köysiin. Ison nostinta varten ei tarvinnut edes vaihtaa yhtään helaa. Etupurjeen ja spinnunnostinta varten piti sen sijaan vaihtaa yläpään helat, mutta se ei ollut kovin paha rasti.

Itse ymmärrän hyvin 2500 euron tarjouksen ammattilaiselta. Ammattityöllä saa ammattijälkeä, mutta itsetekemisessä on se hyvä puoli, että saa just semmosta kun tulee ;) Itse uusimme patjamme muutama vuosi sitten ostamalla Etolasta 80 cm leveitä vaahtomuovipatjoja ja leikkaamalla niitä mattoveitsellä ...

Onko tuo 2500 koko veneestä vai pelkistä kyljistä joista alunperin kysyit? Kuulostaa kyllä aika korkealta hinnalta, kannattaa varmaan kysyä vielä muualtakin. Voiko tuohon hintaan vaikuttaa esim. tekemällä pohjatöitä itse (eli kylkien hionnan jne)? Pelkät kyljet, siis vesilinjan yläpuolelta. Onko ke...

Teippaus tosiaan antaa mukavasti mahdollisuuksia modifioida kylkiä :D Laituripuheitten mukaan teipit saa lähes yhtä hyvän näköiseksi kuin maalin ja kestävät keliä lähes ikuisesti, mutta eivät kolhuja lainkaan. Ymmärtääkseni isot kilpaveneet yleensä teipataan. Suusta suuhun tyylillä sain myös suositu...

Onko kokemuksia veneen kylkien teippauksesta? Suosituksia tekijöistä? Ajatuksena on teipata vanhan H-veneen ruman väriset ja laikukkaat kyljet yksiväriseksi.

.Roope

Köysien on hyvä olla eri värisiä. Tämä auttaa erottamaan köydet toisistaan.

Hangon regatan testeissä on kyllä nähty 15-20:kin herrasmiestä ja -naista H-veneessä..

Itse olen tehnyt kaksi kolmiota perään ja keulaan ja sitonut ne köydellä pystyyn. Harja"puun" olen tehnyt mastosta, jonka olen vielä tukenut pienellä puupalikalla mastonjalan kohdalta ja istuinlaatikosta. Sitten vaan pressu päälle. Pressun sitomisen olen hoitanut sitomalla pressuun rimat, jotka olen...

Teillä oli ilmeisesti aika hyvä ja oikealla asenteella varustettu ryhmä koossa tuolla matkalla, kun neljä henkeä jakoi h-veneen tilat noinkin pitkällä matkalla. Omalla kohdallani onkin juuri ongelmana tuon oikealla asenteella ja purjehdustaidolla varustetun miehistön hankkiminen tuollaiselle matkal...

voitko kertoa, kuinka kauan matkassa meni, kuinka pitkiä legejä purjehditte yhtämittaisesti ja minkänimisissä satamissa kävitte? Me tehtiin yhteensä matkaa kaksi kuukautta eli etenimme kokonaisuudessaan varsin rauhallista tahtia. Työnnettiin ensin Byxholmiin Tammisaaren edustalle saunaan, sitten se...

Me käytiin 2004 Köpiksessä ja Saksassa. Takastulomatkalla hilpastiin Visbystä Saarenmaalle. Ei ollut oikestaan mitään suurempia ongelmia. Suurin puute H-veneessä pitkillä matkoilla taitaa olla "turvallisen kajuutan" puuttuminen. Valtamerille tarkoitetuissa veneissähän miehistö voi viimeisenä keinona...

Onneksi Lahteen on luvassa sitten vähän normaalimpaa järvikeliä ainakin lauantaille. Ja siellä riittää enemmän päänahkojakin, kun veneitä on kai tulossa 28 Toivotaan tosiaan, ettei olisi ihan noin kovaa keliä. Itsekin ajamme n. 10 vuotta vanhoilla purjeilla, mikä meinaa kyllä olla usein melkosen tu...

Järjestelyt ja kisat olivat kyllä erinomaiset. Jäi hyvä maku suuhun vaikka purjehdimme kuin pullo-p¤#s#-siat.

Oli niitä harvoja kisoja, joiden jälkeen oli fyysisesti väsyny.

Me ollaan tulossa Majavalla.

Vetoauto on vaan vähän ongelma, kun vanha on lopettanut toimintansa.. Jos joudutaan vuokraamaan auto, pyritään viemään varmaan vene suoraan Tampereelta Lahteen.

.Roope

Olen kyllä vahvasti samaa mieltä järjestelyistä! HSS:n saarta ei pitäisi käyttää mihinkään järjestelyihin sen hankalan sijainnin vuoksi. Ainakin meidän venekunnassa oli myös linja, että protesteja ei tehdä, koska huhuihin perustuneen käsityksemme mukaan ne oltaisiin käsitelty HSS:llä. Niin tärkeitä ...

Oli kyllä ikävän vähän veneitä mukana. Harmi, ettei muita vanhoja veneitä kuin 738(?) osallistunut kisaan. Muuten etenkin toisen päivän lähdöt olivat ilahduttavan tasaisia (ilahduttavan erityisesti peränpitäjän näkökulmasta). Ei nähty erityisempiä kolari tai läheltäpiti -tilanteitakaan, joten kaikki...

Listaan voisi lisätä monirungot
http://www.sctl.fi (myöskin luokkaliitto)

Hieno ja harvinaisen haastava kisa!

Täytyy nostaa kyllä hattua kaikille, jotka hoitivat homman ilman gepsiä!

Ja H-veneet olivat kyllä komeassa nipussa. Tässä kisa monirungon näkökulmasta: http://www.trounoir.fi/trimaraani/index ... ide=actual

.Roope

Meidän kokemuksen mukaan ison purjeen osalta on riittävää, jos ei heti käännöksen jälkeen vedä levankivaunua uudelle tuulen puolelle vaan antaa sen olla hetken keskellä/ hiukan suojanpuolella ja ajaa samalla vähän alemmas. aivan heikossa tuulessa voi käännöksen jälkeen kannattaa löysätä hiukan ison...

Me yritämme osallistua Majavalla tiistiksiin. Suurimpana ongelmana on vain keritä niihin töistä. Tämän vuoksi kauempana Larusta olevat kisat ovat ongelmallisia..

.Roope

Sivussa näkyvässä kuvassa olevat remmiä ylhäällä pitävät kuminauhat ovat tärkeitä, jotta jalat saa pujotettua helposti remmeihin.

.Roope