www.h-vene.net

Onkos ehdotuksia, miten lähtee pehmeä maali parhaiten pois niin, että hyväkuntoinen primeri jää paikalleen? Vesihionnalla olen aloitellut 100-karkeus sienillä, mutta homma on vähän hitaan tuntuista. Saattaa tulla kova maali laitettua nyt vaan köliin ja peräsimeen ja homma jatkuu vuoden päästä, vesillepääsy kun siintää jo mielessä... Ootteko tehneet vastaavaa vaihtoa? Onko tarpeen laittaa tuore primerikerros kovan maalin tarttumiseksi?

rveivo wrote:Onkos ehdotuksia, miten lähtee pehmeä maali parhaiten pois niin, että hyväkuntoinen primeri jää paikalleen?

Jotkut maalit lähtevät pois liuotteella pesemällä: Minulla on pohjassa Lefant TF, joka lähtee pois erittäin helposti ohenteella kostetulla rätillä pyyhkimällä.

Toinen konsti joka tulee mieleen voisi olla se soodapuhallus? vai lähteeköhän sillä kerralla kuitenkin myös primerit? Käsitykseni siitä perustuu kylläkin ihan markkinointipuheisiin ja huhuihin, minulla ei ole siitä mitään omakohtaisia kokemuksia. En ole edes nähnyt soodapuhalluksen tuloksia.

Onko tarpeen laittaa tuore primerikerros kovan maalin tarttumiseksi?

Riippuu primerista, yleensä kai sanotaan että paras tulos tulee kun ensimmäinen myrkkykerros maalataan kun viimeinen primerikerros on vielä nihkeä. Useista epokseista tuleekin kuivuttuaan niin sileitä, ettei niihin mikään tartu, silloin primeri on siis pakko vielä hioa myrkkyä varten.

Toinen ääni liuottimelle. Siihen tarvitaan 10 litran purkki tinneriä (maksaa 30e jossain säästöpörssi -tyyppisessä kaupassa), hiilimaski, lakana, ja nitriilihanskat.

Jos konetta haluaa käyttää, niin epäkesko liitettynä imuriin ja siihen Mirkan autonet laikkoja. Ne eivät mene tukkoon. Ainoa ongelma minulla on ollut, että pölynimurit eivät tunnu kestävän hienoa hiomapölyä.

Ei siihen kokeilemiseen tietenkään täyttä varustusta ja ämpärillistä tinneriä tarvita. Minulla on ollut tapana suorittaa tuollaiset kokeet ottamalla hyllystä mukaan kaikki aineet jotka haisevat liuottimelle. On kertynyt kaikenlaisia purkkeja, tavallista tinneriä, asetonia, jne. Jos joku toimii, sitten mennään sillä. Muuten päädytään toisiin konsteihin. Skraban käyttämisestä on juttua tällä foorumilla muualla.

Myrkyn poistamista kuivahionnolla koneella en suosittele. Tai sitten pitää olla todella hyvä imuri. Joka tapauksessa kunnollinen kokomaski, ettei mene myrkkypölyt suuhun tai silmiin.

Aiheesta lisää
http://plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?f=12&t=2312

Putsasin tänään kölin. Ohuen Hard Racing kerroksen pois liottamiseen meni litra tinneriä. Sottaista puuhaa se oli. Maahan kannattaa laittaa rättejä maalimössöä keräämään. Parhaiten maalinpoisto sujui pensselillä ylhäältä alaspäin sutimalla.

Loput tahrat hioin epäkeskolla. Loppuvaiheessa pölynimuri hajosi (tai lämpösuoja meni päälle), jonka jälkeen hiomapölyä oli ilma sakeana.

Aamulla lämpöä oli viisi astetta ja iltapäivällä viitisentoista astetta. Kölin pintaan tuli reilusti kondenssivettä. Ihan vielä ei taida kannattaa maalata.

Kiitos neuvoista. Hiomasienet ovat tuntuneet ihan hyviltä, joskin vähän hitaalta tavalta. Samalla tulee tosin köli perusteellisesti hiottua, joten saa sileyden valmiiksi alle. Tuskin vaihdan nyt maalia kovaksi muualle kuin köliin ja peräsimeen. Plaanaa.comin kommentit aiheesta kysyvät, kannattaako edes harrastuskisaamistarkoituksessa - siis kun vene on kesän vedessä - vaihtaa pehmeää maalia kovaan? Pohja on toki tarkoitus pestä kauden aikana pariin otteeseen. Onko näkemyksiä tästä?

Tää projekti meni vähän jäihin, kun tuli työjuttuja ja katsoin kalenteria. Mieluummin vene vesille ja purjehtimaan kuin hinkkausta rannalla kesäkuulle. Maalin vaihdon sijaan sipaisin kuitenkin vanhan pehmeän maalin (Hempel Mille Extra) kauttaaltaan 400-vesihiomapaperilla. On ainakin nyt sileä kuin mikä, mutta mitä mahtaa käydä vedessä muutaman viikon kuluessa... Joka tapauksessa loppukautta ajatellen on tarkoitus nostaa vene ja pestä pohja ainakin kerran kunnolla, varmaan joskus elokuun alussa. Sitä ennen ja jälkeen voisi putsailla uimalla/kahlaten.