www.h-vene.net

9. lokakuuta nostettiin telakkamestarin toimesta (talkooporukka apuna) meitsun H-vene talvehtimaan kuivalle maalle. Pukin tassut ja liina kuitenkin osuivat samalle kohdalle laskettaessa, joten venettä piti tietenkin hivutella edestakaisin ja ylösalaisin... Kun vene oli lopulta paikallaan, hyppäsi Soufin sydän kurkkuun, sillä kyljissä on seuraavanlaista jälkeä.

http://i33.photobucket.com/albums/d59/S ... G_0189.jpg

Melkosen huono tuuri varmasti sitten ensimmäisen talvitelakoinnin yhteydessä sattua tämmöstä, mutta melkonen pala on kurkussa, että tuleeko vakuutusyhtiöstä koskaan ikinä mitään remontin maksuapuja, vai loppuko tämä harrastus sitten tähän. Kovin montaa tonnia ei ole rahaa nakata pohjan täysremppaan kun itse ei osaa. Lähetin paikalliseen veneliikkeeseenkin kuvia ja arviopyyntöä.

Henkistä tukea kaivataan Toki kolhuihin yms. olin henkisesti valmistautunut, siksi venekin oli kypsään ikään ehtinyt hyväkuntoinen yksilö, ettei niin itkettäisi joka risaus, mutta tulipas sitten hoidettua koko ensimmäinen kesä ilman naarmun naarmua tai laituriosumaa ja nyt kävi näin.

PS: Voi siirtää oikealle osastolle, lipsahti kaikissa angsteissa.

Sen mitä kuvasta osaa katsoa, niin myrkkymaalia on lähtenyt pois, muttei mitään kudoksia tullut näkyviin. Vähän uutta myrkkymaalia päällle niin hyvä tulee. Tietysti hyvä jos joku katsoo ihan paikan päällä.

Ei tuo pahalta näytä, enemmänkin tavalliselta. Olettaen, että muiden tassujen kohdalla ei ole jotakin poikkeavaa, niin kyseessä taitaa olla vain pinnassa olevan myrkyn irtoaminen, kuten Make totesi.

Minun ajatuksia kuvasta:

- Ihan ensiksi katsoin kuvan reunoja, siis sinne missä vautioitumatonta alkuperäistä maalia. Näyttäisi epätasaiselta, eli kuvan perusteella maalia on paksu kerros. Minun kokemusten mukaan tuollaiset paksut kerrokset alkavat irtoilla joskus itsestäänkin, joskus todella pienellä työllä. Eli tassun kohdalta maalin pyyhkiytymiseen ei välttämättä ole tarvittu suurta voimaa.

- Oik.yläkumassa oleva leveä musta tummentuma voisi olla nostoliinan tekemää pinnan kiilloittumista(?) Siitä kohtaa näkee hyvin, että kovin tasainen pinta ei ole.

- Maalipinta siis näyttää epätasaiselta. Joku kilpailija sanoisi, että haittaa kamalasti purjehtimista. Mutta suurin osa "arvokkaasti vanhentuneiden" retki/matkaveneiden pohjista näyttää suunnilleen tuollaiselta, eikä mitään käytännössä merkittävää haittaa sellaisessa käytössä ole.

- Joku lienee vaihtanut myrkyn sävyä vaaleammasta tummempaan vuosien varrella? Oletan siis että molemmat siniset ovat myrkkymaalia. Joskus maalataan heti kahdella värillä, eli alle eri värinen jotta nähdään jos pintakerros on kulunut loppuun ja maalia pitää lisätä. Ei suomen oloissa tarvitse veneiden pohjia joka vuosi maalata, ellei halua kasvattaa sellaista paksua lopulta helposti irti lohkeilevaa maalikerrosta. Tai tukea maalitehtaita, niiden intresseissähän on tietysti ohjeistaa maalaamaan vähintään kaksi uutta kerrosta joka vuosi.

- Kuvan perusteella en ymmärrä mitä se vaalean ruskea/punertava on. Primeria?

Luonnossa pinnasta tietysti saisi paremman kuvan. Muistaakseni Soufin vene oli jossakin kaukana, siis niin kaukana ettei sinne ihan ilta-ajelulla pistäydytä hesasta katsomaan, joten jää ainakin minun osalta kuvien varaan. Lisääkin kuvia saa tietysti laittaa, jos siellä on muita arveluttavia kohtia. Sitä vartenhan tämä fooumi on hyvä.

Tämä veneiden kunnossa pito ei onneksi ole rakettitiedettä, eikä pohjan täysremppaamiseen liity mitään sellaista ilmeellistä mikä olisi vaikea oppia (ei ole tarkoitettu loukkaavaksi, jos Soufi sattuukin olemaan rakettitieteilijä - kyllä sellaisetkin pohjarempan oppivat). Itse asiassa se on niin helppoa, että aikapula on ainoa selitys miksi sitä ei opettelisi ja tekisi itse.

Kiitos kannustavista viesteistä! Nyt jo helpottaa, avausviesti oli melkoinen avautuminen yön synkkänä hetkenä ja seuraavana päivänä jo vähän naurattaakin. Lauantaina pitäisi veneliikkeen häiskän tulla ehkä tekemään korvausarviota vakuutusyhtiölle kun purjehdusseuralla on jonkinmoinen kaudenavaushäppeninkikin. Sinällään pohjan rappailu ja (myrkky)maalaus kyllä hoituu, mutta mu mielestä tuossa ollaan jo sen verta lähellä lasikuitua, että alko ihan tosisissaan jännittämään, että riittääkö omat lahjat saatika roposet. Enkä nyt tarkota Riitta-Liisaa. (Ja suoraan sanottuna en edes uskaltanutkamalan tarkasti ite zoomailla kun ahdistaa niin pirusti, ilmeisesti kuitenkin osin tarpeettomastikin.)

Ajanpuute ei niinkään ole ongelma näissä hommissa, vaikka eläkeikään toki onkin vielä muutamia vuosikymmeniä. Suurempi ongelma on tilojen, työkalujen ja ennen kaikkea tiettyjen taitojen puute... Ja kokemuksen ja tietotaidon vielä heikko taso näin yhden kauden purjehduskokemuksen ja veneen omistajuuden jälkeen. Ihan kaikkea ei uskalla itse kokeilla, ja vaikka lasikuiduntekohassuttelua onkin joskus tullut kokeiltua, niin en ihan äkkiä alkaisi oman pyllyn alla olevaa venettä rungon osalta paikkailemaan. Täällä forkalla on niin taitavia tyyppejä joilta hoituu kaikki hitsauksesta lähtien, että voi vaan kateellisena ihastella! Toki tekemällä oppii, mutta tämä nyt oli eka tämmönen isompi vastoinkäyminen ja rupesi sydäntä puristamaan.

Ja totta, veneen pohja on kyllä epätasainen, vaan eipä ole kisastarttejakaan alla (eikä hirveästi edes suunnitteilla, ommaan tahtiin meno ja asioiden rauhassa opettelu houkuttaa vielä enempi). Kyllä sille (kuten monelle muullekin asialle 70-luvulla veteen lasketussa veneessä) voi tehdä toki hoitotoimenpiteitä ja remppaa. Maalia on useampaakin eri sävyä ja monta kerrosta. Samoin kun kölin ja rungon saumaan on pakkelia lisätty "vähän siihen päälle" taktiikalla ilmeisesti joskus. En vaan tosiaan tiedä mitä on tuo punanen jota alimpana kerroksena paljastui, sitä historia ei suoranaisesti kerro...

Ehkä se elämä kuitenkin voittaa ja kaikki tulee kuntoon. Moni kaverikin on jo ruinannut purjehdusreissua tulevalle kesälle, ei taida olla innokkaista harjoittelijagasteista pulaa. Jos tähän nyt jotakin positiivista koittaa keksiä. Mutta kuten sanottua, kiitos vertaistuesta, se tuli tarpeeseen! :)

Oranssi saattaa olla lyijymönjää. Yleensä sitä on käytetty puuveneissä. Kokeilin sitä kölissä joskus, mutta se reagoi epoksin kanssa.

Soufi wrote:9. lokakuuta...

Joo, samaa mieltä kun edellisetkin, ei tuosta kuvasta ainakaan voi päätellä, että runko tai lasikuitu olisi rikki. Aika karua rutinaa (vähän kun vanerilevyn katkaisisi käsin) se hajotessaan olisi päästänytkin. Jos vilkaisee rungon sisäpuolelle niin arvaisin, että siellä on kaikki kuten ennenkin. Muussa tapauksessa näkyy varmaankin tummemmassa lasikuitumatossa vaaleampia halkeamia. Siinä tapauksessa koko hoito vaan vakuutusyhtiön hoidettavaksi, ei kai siinä sen kummempia.

Eriväriset maalikerrokset tuossa taitavat vain näkyä. Varovaisestihan vois koittaa hioa käsin pieneltä alueelta ja katsoa missä vaiheessa tulee primerit vastaan ja minkä väristä se on. Myrkkymaali irtoaa suunnilleen pölynä (maski on hyvä olla) kun taas primer on kovempaa ja siinä kohdassa pitää lopettaa. Veikkaisin, että ainakin tuo vaaleansininen on vaan eriväristä pohjamaalia ja mikäli punaruskea osa on primeria niin se on yleensä sen verran lujaa ettei pienistä tai ainakaan nostoliinoista säiky.

Paksut pohjamaalit kannattaa joku kevät rapsia pois primerin pintaan saakka. Sitten vaan uusi primer-kerros ja myrkkymaali ohjeiden mukaan. Hintaa rempalle tullee kolmatta sataa (joku varmaan osaa kertoa tarkemmin?) ja aikaa näyttäisi naapuri-H:lla telakalla menevän semmoset kolmisen iltaa putsaillessa (kahdelta hengeltä) ja vielä jonkun vertaa maalaillessa.

Kerhossa ei kysyvä tieltä eksy joten kysy toki neuvoja muilta niin asiat pysyy varmimmin mittakaavassa.