www.h-vene.net

Tein vuosia sitten melko perusteellisen rempan alumiinikarmi-ikkunoille. Tiivisteet oli aivan finaalissa, ja ikkunat aivan sameina mikrohalkeamista. Löysin uudet samanlaiset kumitiivisteet OT-Kumi nimisestä lafkasta. Ei muistaakseni paljoa maksanut. Uudet ikkunaruudut sahautin Etralla vanhat mallina...

On aivan samat ominaisuudet. Saalingit joutuu maston trimmin yhteydessä asettelemaan, joko tökkimällä yhtä ylöspäin tai nykäisemällä alaspäin toista. Ei siinä oikeastaan mitään suurempaa ongelmaa ole, muuta kuin muistaa tehdä. Olen katsonut riittäväksi trimmiksi että molemmat osoittavat abaut samaan...

Voipi kyllä johtua siitä että noi letkut ovat liian pitkiä. Nehän muodostaa aikalailla vesilukon tuossa mutkitellessa. Omassa veneessä letkut ovat suht suorat, ja hyvin vetää.

Tai sitten on sulla venttiilit kiinni :)

Heip, Vantteja ja miksei saalinkiakin kannattaa kysellä takila-alan liikkeistä. Omaa kokemusta on Venebremeristä https://www.venebremer.fi/ ja Aura Sailsista https://www.aurasails.fi/. Hyviä molemmat, niillä homma hoituu. Jos on vanha saalinki tallella malliksi niin voisi toki kuvitella että mikä ta...

Moi, Sama probleema selätetty, saman näköisestä konstruktiosta. Se messinkitappi oli _todella_ tiukasti kiinni mutta muistaakseni se lähti lopulta liikkeelle CRC:llä ja toisesta päästä vasaralla naputtamalla samalla kun työntää kiilaa väliin toisesta. Ei halua käyttää liikaakaan väkivaltaa suoraan m...

Vanhat H-piirustukset löytyvät ainakin ruotsalaiselta H-båtsförbundetilta:

http://h-boat.se/nya/forbundet/ritningar/

Tuli yllä mainitun rempan yhteydessä huomattua että moni valmistaja väläyttää tuon puuruuvimahdollisuuden. Joten miksi ei, kai. Toisaalta, jos kerta on tilaa laittaa, kannattaa kuitenkin varmaan laittaa konejengalla ja brikka+mutteri taustalle. Sen täytyy olla kestävämpi, eikä revi kuitua puuruuvin ...

Itselläni ollut samanlaisia murheita, ja niistä selvitty. Meillä Hydrospeedissä rapulukot kiinni luukkutallissa ihan samalla tavalla (joskin luukkutalli hieman erilainen). Päätin vaihtaa +40v vanhat rapulukot uusiin, jolloin huomasin että monet ruuvit vaan pyöri reiässä ja lukot ovat pysyneet paikal...

306 wrote: Wiki-sivuja ei taida monikaan lukea?

Haluan vaan käyttää tilaisuutta
1. kertoa että olen varmaan lukenut koko wikin alusta loppuun, ja
2. kertoa että se on ollut hyvin opettavaista, sekä
3. kiittää kaikkia jotka ovat siihen kontribuoineet!

Kysyisin vielä että, suurin osa veneen sisällä olevista pehmusteista pitää uusia, onko vinkkejä/näkymyksiä siihen että voiko sisustan pehmusteiden uusiminen jättää tekemättä niin että ottaa vain kaikki irti ja jättä lasikuitupinnat näkyviin? Itse revin pois ja korvasin vanhan homeisen sisustuksen t...

Komppaan edellistä. Minullakin on 7,5kg Bruce(kopio) ja 2m ketjua jonka paksuutta/painoa/lenkkiä en just nyt muista. Köyttä on 50m. Ankkuri ei VIELÄ ole päästänyt kertaakaan. Mutta mielessä on käynyt että jos settiä lähtisi muuttamaan niin laittaisin enemmän ketjua, siitäkin huolimatta että se paina...

Moikka,

saattaa olla että mittakirjaa löytyykin jostain pinoista. Oman vene on Hydrospeed vm -73, ja vielä on tallessa kaikenlaista kellastunutta ja usein kastunutta lippulappua. En taida päästä penkomaan arkistoa ennen viikonloppua, mutta jos löytyy pistän oitis skannerin laulamaan.

meillä on tuonnäköiset takakannen kulmissa. niissä on spinnun plokit kiinni kierretyillä sakkeleilla. tuo pikku tolppa pyörii, eli toimii hunsvottina. ihan hyvä systeemi!

ei tuo minun amatöörisilmin pahalta näytä - pikemminkin normaalia h-veneen kölisaumaan liittyvää pienmurhetta. tuollaista vaan tuuppaa tulemaan, ilman pohjakosketustakin. tällä foorumilla on paljon hyvää keskustelua aiheesta, etsi kölisauma-hakusanalla niin löytyy. mutta tarkemmin: kokeile ensin vaa...

Kuvassa oleva sauma ei mielestäni näytä kovinkaan pahalta, mutta jossain vaiheessa se kannatta varman laittaa kuntoon. Oma kölisaumani näytti muutama vuosi sitten tuosta selvästi rähjäisemmältä. Paatti on puhtaasti hupi, matka, ja sunnuntaikäytössä, joten kilpurin teknisiä vaatimuksia tämä ohje ei e...

Moi,

Ennen kuin ryhtyy kölipultteihin ja -saumaan kannattaa varmistaa ettei istumakaukalon tyhjennysputket vuoda. Saumat, tiivisteet, venttiilit, koko hoito tarkkailuun. Kölisaumasta tulee käsittääkseni hyvin harvoin vettä sisälle.

samaa mieltä tuuletuksen tärkeydestä. meillä on sellainen aurinkovoimalla toimiva tuuletin keulaluukussa, ja on kyllä hyvä vekotin! lisäksi on keulakannessa venttiili ja kulkuluukussa ritilä. sisäilma pysyy raikkaana. mutta patja-asiaa: kohtalaisen huoltovapaat patjat saa kun korvaa superlonin retki...

tein aiemmin keväällä (onnistuneesti!) juuri tällaisen ikkuna-urakan vm -73 hydrospeedille. löysin ot-kumi nimiseltä firmalta tällaista listaa, olisin halunnut 5mm lasille mutta kun ei ollut niin annoin 4mm riittää. listaa olisi vielä yhdelle hoolle riitävä määrä. kumitehdas lähetti mulle kaiken mit...