www.h-vene.net

Yhtä käsinnostoa lukuunottamatta maston nostot ja laskut on hoidettu hiabilla veneen noston yhteydessä. Nosturikuski ottaa tuosta kympin, joten ei ole tullut mieleenkään leikkiä sataman 20 kymppiä maksavalla mastonosturilla. Hiabilla lasku käy äärimmäisen helposti ja nopeasti: - ennen nostopaikalle ...

Oma kolmen hengen ratkaisuni olisi ollut käyttää spinnun ja fokan falleja joita kaksi kaveria jarruttaa laiturilta. Näin narut saattaisivat pitää puikon suorassa ja narujen päissä olisi enemmän ruista ja rannetta, joskin ilman Laurin mainitsemaa vipuvartta viimeinen metri on varmasti vauhdikas joka...

Noo.. vinkkaa nyt edes että etu- vai takasuuntaan? Hesa-regattaa taidan kuitenkin seurailla sen verran kauempaa etten erota miten niksit toimii.. ;) Taakse. Ei nyt kyllä ihan heti tule mieleen kuinka sen eteenpäin voisi kaataa?! Rustithan ovat takana, joten vantit estävät eteenpäin kaatamisen. Kann...

Mää en H:lla lähde vesille jos luvassa on reilusti yli 10m/s tuulta muutoin kuin kisoihin. Jos matkapurjehduksesa löytää itsensä H.llä vesiltä yli reilusti yli 10m/s:n tuulessa, niin olisiko jotain jäänyt tekemättä; säätiedotus kuuntelematta? Ööö.. ei. Jos purjevarustus on keliin sopiva, niin h-ven...

Sinänsä en kyllä oikein ymmärää milloin H.ssa tulisi reivata isoa. Kryssillä isosta saa tehoa pois mastoa tativuttamalla ja tarvittaessa ison skuutia löysäämällä, ja lisäämällä näin ison tvistiä. Fokasta taas saa tehoa pois vetämällä skuuttipistettä taaksepäin ja vähän löysäämällä skuutia. Sekä aja...

306 wrote: Fallit saalingin taa vaan ja narut kireälle niin on sivistyneemmän näköistäkin.

Meillä falli toimii niin, että kun siitä vetää, niin purje nousee...

Helposti säädettävä dirkki olisi tietenkin hyvä trimmiapu purjehdittaessa lähes pläkässä, mutta kannatintanko olisi varmaankin kätevämpi. Satamassa pidän puomin purjeineen mieluummin makaamassa kaukalon laitaa vasten. Siinä se on paljon vähemmän tiellä. Purjetta peitellessä ja puomitelttaa käytettäe...

....esim. hain nahkan kitka vedessä on pieni, koska se ei ole sileä. Otetaanpas tapaus Golfpallo: pientä kuoppaa täynnä liito ominaisuuksien parantamiseksi. epätasaisuus ja kitkan teorian mukaan: jos pinnan epätasaisuus aiheuttaisi lisäkitkaa, pallon ei pitäisi liitää niin pitkälle kuin liitää. Ven...

Ida Mariasta kaksi henkeä.

Kaukalon partaaseen vinssin takapuolelle sen voisi vielä mieltää mutta eipä taida korkeus riittää. :? Entäpä etupuolelle? Johonkin kansirakenteeseen ajattelin tarrat liimata, etteivät irtoa kylkiä hinkatessa kuten eräs nimitarra pari viikkoa sitten syyshuollon yhteydessä... Nykyresursseilla (jos po...

Itse olen todennut tällaiselle täysikasvuiselle hyväksi seuraavan tavan: 1. leen skuutti toiseen käteen 2. nojaten selällä mastoon jalat molemmin puolin kajuuttaa (naama siis menosuuntaan) tai nojaten kyljellä mastoon leen puolella toinen jalka kajuutan katolla ja toinen kannella (edelleen naama men...

Minulla on 3:t vanttien kiinnitysmahdollisuudet kyljissä ja kaksia siis vaan tarvitaan. Onko jotain kokemuksia mitä haittaa olisi laittaa barberit kiiniteinä pylpyröinä näihin niin välttyisi reissukäytössä ylimääräisiltä barbereiden pituussäätimiltä? Toimiikohan moinen lainkaan? Ei toimi. Spinnun t...

Toinen oleellinen kysymys liittyen tuohon alagaijaan on se mihin se sen kannen tasalla oleva ploki on kiinnitetty. Meillä se on heti keulaluukun takana eli jäisiköhän sen ja maston väliin noin 30 senttiä. Sillä saa jo riittävästi voimaa eteenpäin, kun vetää alagaijan tiukkaan. Meillä tämä tarkoitta...

H-veneissähän on aika paljon variaatioita tuon barbereiden sijainnin suhteen. Meillä on barberit heti vanttien takana, joten alagaijalle on tarvetta vain harvoin (paitsi vajaalla miehitöllä, jolloin alagaijan tärkein tehtävä on vetää puomia eteenpäin spinnua nostettaessa). Alagaija on kuitenkin paik...

Tuuli oli tosiaan makuuni hieman turhan kova, eikä edestakaisin suhailevien veneiden täyttämä lähtöalue oikein houkutellut. Niinpä pyörimme kauempana ja tulimme sitten suoraan takarivin starttiin. Alku meni toisten paskoissa lähitilanteita vältellen, ja jäimme aika pahasti. Vihreälle kryssittäessä j...

WHC11 takana. Tuulta oli vähän liikaa meille, eikä kalustovaurioiltakaan vältytty. Ensin napsahti poikki spinnuskuutin haka (joo uskotaan, vastedes käytetään paalusolmuja...), sitten katkesi spinnupuomin päätyhela ja jotta myötätuuleen kulkisi mahdollisimman huonosti, niin kikkataljaa puomissa pitäv...

Ok, kiitos vinkeistä. Hommas g7towinin vaan seuraava ongelma ilmeni: Gps:n setupista säädin NMEA:n päälle mutta baudeiksi voi asettaa vain 4800 kun taas g7towinissä se on jumitettu 9600. Jos haluat siirtää trackeja tai muuta tallennettua dataa, niin laita gps:n setupista liitäntä Garmin-moodiin. NM...

Hyviä pointteja. Pitääpä kiinnittää jatkossa huomiota tuohon ajamiseen. Jostain syystä mulla on tuntunut tuo kryssin ajaminen ylipäänsä olevan vähän hukassa näiden uusien purjeiden kanssa. Vanhoilla oli jotenkin selvempää mitä kulmaa pitää ajaa, mutta kaipa sen näidenkin kanssa vielä oppii. Fokan ja...

Esim. Johannes tinttasi Ida Marialla ylämerkillä paaralla sisäkurviin Ainon tullessa styyralla sisään samaan aikaan. Pelimiehen veto! (mutta saattaa aiheuttaa hieman kritiikkiä kilpailun ollessa verisempää). 8) Aino meni niin paljon yli merkistä, että laskin ehtiväni pujahtamaan merkin ohi sen edel...

Jep, keli oli mukavan tuulinen. Yhtään paukkua emme kuulleet, eikä lippujakaan tietenkään ymmärretty katsoa. Niinpä olimme lähdössä olettaen startin olevan klo 18.10. Lähdöstä oli tulossa kaikkien aikojen paras, eli olimme muutamaa sekuntia ennen olettamaamme starttia lähestymässä linjaa sen paremma...

Etustaagin kireys lienee lähinnä venekohtainen referenssiarvo, koska etustaagin kireys muuttuu suhteessa käytettyyn rakeen, saalinkien pituuteen, saalinkien kulmaan sekä maston rakenteelliseen jäykkyyteen. Täten etustaagin kireyden käyttäminen trimmiohjeen arvona saattaa olla liian epätäsmällinen. ...

Gasti löytyi.

Keulagastin paikka olisi vapaa. Lähtö Lauttasaaresta klo 17.

050 3744743
johannes piste kankare at tkk piste fi

Ajoimme Naantalissa koko viikonlopun 31-25 (LOOS PT-1) vanttikireyksillä. Etustaagin kireys oli näillä arvoilla 18. Miksi trimmiohjeissa ei yleensä kerrota etustaagin kireyttä vaan vanttien kireydet? Eikös vantteja kiristetä ja löysätä kelin mukaan nimenoman etustaagin kireyden säätämiseksi? Näin o...

Mitä suurimmalla todennäköisyydellä siellä ei kuitenkaan ole mitään korjattavaa, kyllä H:n pitäisi kestää tuollaiset kolaukset rikkontumatta. Jep, kävin Leeveneellä näyttämässä. Ohje oli, että uusi sikasauma ja kölipulttien kiristys kun vene seisoo kölillään. Lupasivat kyllä irroittaa kölin ja lait...

Ida Maria, mistä tekijöistä uusi vauhti on löytynyt? Uusia purjeita olisi helppo tarjota selitykseksi, mutta toisaalta tällaisissa kevyissä keleissä vanhatkin tuntuivat kyllä ihan hyviltä. Yksi tekijä voisi olla se, että nyt löystettiin rikiä reilusti kun luvattiin kevyttä. Pohja tehtiin keväällä v...

Kiitos Harald neuvoista, mutta en kyllä keksinyt miten seaclearista pystyisi exporttaamaan g7towin-muotoon. Sen sijaan huomasin, että seaclearista saa ulos .txt-tiedoston, jossa on samat tiedot kuin gpx-tiedostossa. Poimin tiedot ja muokkasin gpx:n muotoon. Tässä matlab-scripti, jos jollain muulla o...

Auts! Lisäsin Ida Marian trackin viimeiseen westhouse cupiin, ja kaikki muut veneet hävisivät. Laitan Erkalle spostilla WHC8, WHC9 ja emäsalo2007. Toivottavasti nuo muiden jäljet on kuitenkin tallessa, vaikkei enää näy?

Lähtömme oli vähän huonompi kuin viimeksi, mutta ihan ok. Alun kryssiosuudella seurasimme Blancoa paremmin vetävään oikeaan reunaan ja pysyimmekin jotenkuten perässä Monkeyn ja Mojiton jäädessä taakse. Kesälomakolistelun jälkeen ei uskallettu ajaa ihan riittävän lähelle rantaa leikkarille tultaessa,...

Meillä vekotin on päälaipion salongin puolella. Veneestämme on joskus purettu styyran kaappi ja tilalle rakennettu paikat lämppärille ja vessalle. Vessan paikalla on nykyään jääkaappi.