Westhouse Cup 2007
Moderator: Kristian
Apinalauma oli edustamassa, ja Blancokin bongattiin radalla. Tuloksista ei vielä ole tietoa, ainakin yksi FE jäi taakse. Kolmosrata ajettiin, joka tänään tarkoitti kryssiä, tiukkaa slööriä, kryssiä, slööriä, spinnuttelua, löysää strekkiä ja vielä yksi spinnulenssi. Mukavan vaihtelevaa siis. Vuosisadan rintsikatkin onnistuttiin saamaan aikaan viimeisen lenssin alussa. onneksi mitään ei hajonnut. Kippari, eli allekirjoittanut taitaa olla vielä lomatunnelmissa. Jotenkin ruosteisesti homma eteni. Kahden H-Veneen voimin ei ollut yhtään yhtä hauskaa, Saisikohan ensi viikolle paremman H-edustuksen?
Klas____(\_______/)/)___(\_(\____
Äläs nyt Klas vähättele olihan siellä kolmaskin H. Me vaan uskottiin ylivoimaamme niin että lähdettiin reilu kymmenen minuuttia perässä, juuri ennen isoa luokkaa. Syynä tällä kertaa oli katkennut moottorin sokka satamassa jonka väliaikainen korjaus onnistuttiin onneksi tekemään ja rata ajettua.
Ei sitte kuitenkaan ihan saatu kurottua etumatkaa kiinni, jokunen ison luokan vene jäi kuitenkin taakse. Spinnun kanssa hirveää arpomista muuten aika perus kisa, tai no kuuluuhan tuo spinnuarvotakin täysin meidän normikisaan.
Ei sitte kuitenkaan ihan saatu kurottua etumatkaa kiinni, jokunen ison luokan vene jäi kuitenkin taakse. Spinnun kanssa hirveää arpomista muuten aika perus kisa, tai no kuuluuhan tuo spinnuarvotakin täysin meidän normikisaan.
Team Bra, F18 Hobie Tiger
Anteeksi moukkamaisuuteni. En tietenkään vähättele, vaan arvostan ja kunnioitan taistelutahtoa suuresti. Kiitos rankingpisteistä! Jäihän teillä pari omankin luokan venettä taakse.
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... results=70
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... results=70
Klas____(\_______/)/)___(\_(\____
Noniin tälle viikolle saatiinkin sitten kunnon edustus, kun jopa harmaa idän ihme oli mukana karkeloissa. Viisi hoota siis kisoissa, saadaanko ensiviikoksi kuusi, kun fuugan miehistö on rannan tuntumassa. Flipper saa varmaan jotenkin hoidettua yhdeksi yöksi paikan tiistiksien jälkeen.
Sääli vaan että jäätiin kokonaan h-vene kamppailuista ulkopuoliseksi, kun ajettiin niin uskomattoman hyvin, ettei muu fliitti oikein meinannut pysyä mukana...
Blanco meni luonnollisesti menojaan lähdöstä alkaen, mutta täytyy kyllä sanoa että yllätti itseäkin todella paljon Mojiton tämänviikkoinen vauhti. Varustehankinnat tuotti selkeästi tulosta. Uudet spinnunskuutit ja vajaa parituntia ennen lähtöä vaihdettu etustaagi oli ilmeisesti avainasemassa tämänviikkoiseen. Saattaa olla ettei uskalletakkaan ostaa uusia purjeita, alkaa muuten paineet kasautumaan.. Pitää olla kuitenkin hyvä selitys huonoille päiville "ne on ne 80-luvun purjeet.."
Näppituntumalla yritin kyllä arpoa rikiin muutenkin keliin sopivaa trimmiä etustaagin vaihdon yhteydessä ja ilmeisesti arpaonni osuu joskus kohdilleen.
Vaikka itse ajeltiinkin aika rauhassa yksin omia polkujamme kärkiryhmän ja pääfliitin välissä, näytti takana olevan välillä kovaakin vääntöä H-veneiden välillä. Oliko niin että SeaMonkey oli kolmantena hoona vielä läntisimmällä punaisella, mutta spinnuttelun aikana pääsi Ida Maria ja Flipper kuittaamaan? Pientä nostattelua olin ainakin havaitsevani jossain vaiheessa..
Sääli vaan että jäätiin kokonaan h-vene kamppailuista ulkopuoliseksi, kun ajettiin niin uskomattoman hyvin, ettei muu fliitti oikein meinannut pysyä mukana...
Blanco meni luonnollisesti menojaan lähdöstä alkaen, mutta täytyy kyllä sanoa että yllätti itseäkin todella paljon Mojiton tämänviikkoinen vauhti. Varustehankinnat tuotti selkeästi tulosta. Uudet spinnunskuutit ja vajaa parituntia ennen lähtöä vaihdettu etustaagi oli ilmeisesti avainasemassa tämänviikkoiseen. Saattaa olla ettei uskalletakkaan ostaa uusia purjeita, alkaa muuten paineet kasautumaan.. Pitää olla kuitenkin hyvä selitys huonoille päiville "ne on ne 80-luvun purjeet.."
Näppituntumalla yritin kyllä arpoa rikiin muutenkin keliin sopivaa trimmiä etustaagin vaihdon yhteydessä ja ilmeisesti arpaonni osuu joskus kohdilleen.
Vaikka itse ajeltiinkin aika rauhassa yksin omia polkujamme kärkiryhmän ja pääfliitin välissä, näytti takana olevan välillä kovaakin vääntöä H-veneiden välillä. Oliko niin että SeaMonkey oli kolmantena hoona vielä läntisimmällä punaisella, mutta spinnuttelun aikana pääsi Ida Maria ja Flipper kuittaamaan? Pientä nostattelua olin ainakin havaitsevani jossain vaiheessa..
Team Bra, F18 Hobie Tiger
Aioin startata ylämerkiltä, mutta alkoi näyttää turhan ahtaalta. Jättäydyimme taemmaksi, ja hyvä niin. Kohta alkoi edessä huutelu ja kolina... Starttasimme kuta kuinkin viimeisenä veneenä, mutta ihan ylämerkin vierestä, eli ihan ok.
Ensimmäisen merkin lähestyessä teimme selkeän virheen. Olisimme voineet pyyhkiä Kikan(?) yläpuolelta ohi, mutta jostain syystä yritin alapuolelta, ja sinnehän sitä jäätiin. Merkillä oli ahdasta, ja merkin jälkeen vendasin vapaampien tuulien toivossa. No, spinnupuomi oli tietenkin unohtunut fokan tielle, joten ei muuta kuin takaisin. Tämän lähes paikoillaan pyörimisen seurauksena merkillä samaan aikaan olleet Flipper ja Monkey karkasivat vähän. Mojito oli jo vähän kauempana.
Pitkän kryssiosuuden aikana onnistuimme ohittamaan Flipperin, mikä sekä yllätti että ilahdutti!
Monkeyta saavutimme niin, että takaisin kääntyessä olimme lähes peräpeilissä kiinni. Spinnunnosto meni meiltä putkeen, joten pääsimme ohi. Loppumatkan olimmekin kolmikon kärjessä. Takana näytti olevan todella tiukkaa kaksintaistelua!
Mutta Mojito! Mistä tuollainen vauhti?! Ensimmäisen merkin sähellyksestä selvittyämme meiltä meni mielestäni kaikki todella hyvin, mutta välimatka Mojitoon vain kasvoi! Onnittelut mainiosta suorituksesta. Spinnuskuutitkaan eivät kelpaa selitykseksi, sillä meilläkin oli uudet.
Olipa hyvä kisa!
Ensimmäisen merkin lähestyessä teimme selkeän virheen. Olisimme voineet pyyhkiä Kikan(?) yläpuolelta ohi, mutta jostain syystä yritin alapuolelta, ja sinnehän sitä jäätiin. Merkillä oli ahdasta, ja merkin jälkeen vendasin vapaampien tuulien toivossa. No, spinnupuomi oli tietenkin unohtunut fokan tielle, joten ei muuta kuin takaisin. Tämän lähes paikoillaan pyörimisen seurauksena merkillä samaan aikaan olleet Flipper ja Monkey karkasivat vähän. Mojito oli jo vähän kauempana.
Pitkän kryssiosuuden aikana onnistuimme ohittamaan Flipperin, mikä sekä yllätti että ilahdutti!
Monkeyta saavutimme niin, että takaisin kääntyessä olimme lähes peräpeilissä kiinni. Spinnunnosto meni meiltä putkeen, joten pääsimme ohi. Loppumatkan olimmekin kolmikon kärjessä. Takana näytti olevan todella tiukkaa kaksintaistelua!Mutta Mojito! Mistä tuollainen vauhti?! Ensimmäisen merkin sähellyksestä selvittyämme meiltä meni mielestäni kaikki todella hyvin, mutta välimatka Mojitoon vain kasvoi! Onnittelut mainiosta suorituksesta. Spinnuskuutitkaan eivät kelpaa selitykseksi, sillä meilläkin oli uudet.
Olipa hyvä kisa!
hehei, kotona. klo 01.00. olipa pitkä viikkokilpailu.
ensimmäinen purjehduskilpailu minkä starttissa olen pukeutunut kauluspaitaan ja nahkakenkiin.
millainen lähtö olikaan. espoossa ei ilmeisesti purjehdussääntö numero 14 merkitse yhtään mitään.
terveiset helsingistä ovat, että opetelkaan nyt edes tuo, jos ette muuta viitsi (huom. tarkoituksellinen trolli).
tästä lopputuloksena oli, että ensimmäisen ja toivottavasti viimeisen kerran viikkokilpailuissa jouduimme protestoimaan. ei siitä sen enempää.
kilpailu flipperin osalta oli yhtä sekasotkua. team bra:n hengelle uskollisena ensimmäisellä spinnunostolla saatiin aikaiseksi joukkueen nimen mukainen kuppikoko. mahtavaa.
no ehkäpä huomenna lisää detaljela. nyt päätös tälle viestille kertoen, että klo 16:00 ei ole tarpeeksi aikainen aika irtautua tervasaaresta, jos aikoo ehtiä h-veneellä westhouse cupiin kilpailemaan.
hauskaa oli ja korjatkaa, jos olen väärässä, mutta h-veneluokka oli kilpailun monipäisin?
hehee, vielä lopuksi, että oli tosi kivaa. huomenna lisää kommentteja.
ensimmäinen purjehduskilpailu minkä starttissa olen pukeutunut kauluspaitaan ja nahkakenkiin.
millainen lähtö olikaan. espoossa ei ilmeisesti purjehdussääntö numero 14 merkitse yhtään mitään.
Code: Select all
14 AVOIDING CONTACT
A boat shall avoid contact with another boat if reasonably possible.
However, a right-of-way boat or one entitled to room
(a) need not act to avoid contact until it is clear that the other boat
is not keeping clear or giving room, and
(b) shall not be penalized under this rule unless there is contact that
causes damage or injury.tästä lopputuloksena oli, että ensimmäisen ja toivottavasti viimeisen kerran viikkokilpailuissa jouduimme protestoimaan. ei siitä sen enempää.
kilpailu flipperin osalta oli yhtä sekasotkua. team bra:n hengelle uskollisena ensimmäisellä spinnunostolla saatiin aikaiseksi joukkueen nimen mukainen kuppikoko. mahtavaa.
no ehkäpä huomenna lisää detaljela. nyt päätös tälle viestille kertoen, että klo 16:00 ei ole tarpeeksi aikainen aika irtautua tervasaaresta, jos aikoo ehtiä h-veneellä westhouse cupiin kilpailemaan.
hauskaa oli ja korjatkaa, jos olen väärässä, mutta h-veneluokka oli kilpailun monipäisin?
hehee, vielä lopuksi, että oli tosi kivaa. huomenna lisää kommentteja.
Katselinkin että nyt taitaa flipper ottaa vähän turhan herrasmiesmäisesti espoon vierailut, kun siinä asustuksessa oli lähdössä, mutta onneksi olitte sentään pahimmissa tilanteissa mukana.
Lähdössä tosiaan oli tilanteita enemmän kun laki sallii, mutta annetaan vähän armoa Espoon kisaajille. En aikaisemmalla ~9 osakilpailun westhouse kokemuksella ole tuollaista huutelua kolinaa ja muuta tilannetta lähtöviivalla nähnyt, onneksi en ollut nytkään keskellä noita kahinoita. Eli ei me Espoossa aina olla noin huonosti käyttäytyviä vieraileville veneille...
Aikamoista protestikähinää onkin luvassa. Protestit ja alustavat tulokset on esillä http://www.kilpapurjehtijat.com/whc/tulokset.html
Kun tajusin että lähempää alamerkkiäkin pääsee nousemaan suoraan vihreälle en edes yrittänyt tunkea ylämerkille, jossa jo ruuhkaa olikin. Ilmeisesti suorin tie olikin kohtuullisen nopea vaikkei spinnua saanutkaan ylös vedettyä.
H-veneet tosiaan suurilukuisimpana paikalla albinien ja feneiden kolme osallistujaa oli paras vastus määrällisesti
Lähdössä tosiaan oli tilanteita enemmän kun laki sallii, mutta annetaan vähän armoa Espoon kisaajille. En aikaisemmalla ~9 osakilpailun westhouse kokemuksella ole tuollaista huutelua kolinaa ja muuta tilannetta lähtöviivalla nähnyt, onneksi en ollut nytkään keskellä noita kahinoita. Eli ei me Espoossa aina olla noin huonosti käyttäytyviä vieraileville veneille...
Aikamoista protestikähinää onkin luvassa. Protestit ja alustavat tulokset on esillä http://www.kilpapurjehtijat.com/whc/tulokset.html
Kun tajusin että lähempää alamerkkiäkin pääsee nousemaan suoraan vihreälle en edes yrittänyt tunkea ylämerkille, jossa jo ruuhkaa olikin. Ilmeisesti suorin tie olikin kohtuullisen nopea vaikkei spinnua saanutkaan ylös vedettyä.
H-veneet tosiaan suurilukuisimpana paikalla albinien ja feneiden kolme osallistujaa oli paras vastus määrällisesti
Team Bra, F18 Hobie Tiger
Mojito on selkeästi löytänyt vauhdin, erityisesti lenssillä vauhti oli vakuuttavaa.
Ida Marian miehistön työskentelyvarmuudesta yhden miehen vajauksella näkyi pitkän lomapurjehduksen antama kokemus. Kryssillä laitapainon puute varmaankin vaikutti vauhtiin.
Blancossa on selkeästi osaava porukka puikoissa. Eron kiinni kurominen tulee olemaan haastavaa. Toisaalta slöörikisoissa erot kasvavat helposti jatkuvan nostattelun vuoksi.
Sea Monkey oli totutun juonikas vastustaja. En suite -varustetason lisäpaino kajuutassa syö väistämättä solmun kymmenyksen vauhtia.
Selvää on, että kilpailu tasapäistyy koko ajan. Ensi tiistain PK-ranking -koitoksesta tulee mielenkiintoinen. Toivottavasti H-veneitä saapuu paljon radalle (ja toivottavasti turhilta kolareilta vältytään).
Ida Marian miehistön työskentelyvarmuudesta yhden miehen vajauksella näkyi pitkän lomapurjehduksen antama kokemus. Kryssillä laitapainon puute varmaankin vaikutti vauhtiin.
Blancossa on selkeästi osaava porukka puikoissa. Eron kiinni kurominen tulee olemaan haastavaa. Toisaalta slöörikisoissa erot kasvavat helposti jatkuvan nostattelun vuoksi.
Sea Monkey oli totutun juonikas vastustaja. En suite -varustetason lisäpaino kajuutassa syö väistämättä solmun kymmenyksen vauhtia.
Selvää on, että kilpailu tasapäistyy koko ajan. Ensi tiistain PK-ranking -koitoksesta tulee mielenkiintoinen. Toivottavasti H-veneitä saapuu paljon radalle (ja toivottavasti turhilta kolareilta vältytään).
Taas on osakilpailu takana, hyvin oli h-veneitä viivalla (6?), sääli vaan että tuuli puuttui kokonaan ja viivan ylittämiseenkin meni vartin verran.
Lyhintä rataa lähdettiin ajamaan ja sitäkin lyhennettiin ehkä kolmannekseen, alkuperäisestä. Planco ja Ida Maria meni tällä viikolla "menojaan", oli Johannekselta ilmeisesti hyvä valinta jättää muut turhat miehistön jäsenet pois. Samaan suuntaan ajettiin, välillä kryssittiin, välillä ihan myötästä ja välillä kaikkea siitä väliltä. Fuugan kanssa oli "tiukkaa" vääntöä, mutta jatketaan nyt perinnettä ja opetetaan sääntöjä tässä viestiketjussa.
Fuugan miehistöstä joku voisi kertoa kumman tuossa tilanteessa kuuluu väistää ja minkä kuinka epäreilulla pelillä 10 metrillä meidät voitettiin..
Lyhintä rataa lähdettiin ajamaan ja sitäkin lyhennettiin ehkä kolmannekseen, alkuperäisestä. Planco ja Ida Maria meni tällä viikolla "menojaan", oli Johannekselta ilmeisesti hyvä valinta jättää muut turhat miehistön jäsenet pois. Samaan suuntaan ajettiin, välillä kryssittiin, välillä ihan myötästä ja välillä kaikkea siitä väliltä. Fuugan kanssa oli "tiukkaa" vääntöä, mutta jatketaan nyt perinnettä ja opetetaan sääntöjä tässä viestiketjussa.
Fuugan miehistöstä joku voisi kertoa kumman tuossa tilanteessa kuuluu väistää ja minkä kuinka epäreilulla pelillä 10 metrillä meidät voitettiin..
Team Bra, F18 Hobie Tiger
Ou jee, menipä hyvin! 
Molemmat gastit olivat estyneet osallistumasta, enkä lyhyellä varoitusajalla saanut uutta miehistöä. Niinpä jouduin lähtemään yksin. Veneelle lähtiessä olin siinä käsityksessä, että tuulta olisi 8-10 metriä. Ei mikään paras yksinpurjehduskeli, mutta laskeskelin, että rankingpisteiden kannalta jo muutaman veneen voitto olisi plussaa.
Mutta onni olikin myötäinen. Keli oli erittäin kevyt, joten miehistön puutteesta ei juuri ollut haittaa. Olipahan kevyempi vene.
Startti tapahtui niin tyynessä, ettei ainakaan minulla ollut varmaa käsitystä tuulen suunnasta. Ohjailunopeus kuitenkin säilyi, ja ihan hyvä starttihan siitä tuli (vaikka paukusta linjan ylitykseen menikin n minuuttia..). Pian startin jälkeen sain kerättyä etumatkaa Fuugaan, Mojitoon ja Sea Monkeyhin nähden.
Loppumatka meni selvästi erossa muista H-veneistä. Tiukinta kisaa oli yhden Albin Expressin kanssa, joka ensin pääsi latteammalla spinnullaan yläpuolelta ohi, mutta jonka kuitenkin kuittasin vähän ennen maalia. Charlottakin näytti välillä uhkaavalta, mutta ymmärsi kuitenkin antaa kokemattomalle onnistumisen elämyksen. No joo, onhan FE kai enempi kovan kelin vene, mutta hyvältä se silti tuntui voittaa tuollaiset gurut...
Laskeskelin viiden veneen ehtineen maalin ennen minua. Näistä Blanco ainut, jonka LYS ei ole isompi, joten saapa nähdä mikä on lopullinen sijoitus. Ainakin parempi kuin koskaan ennen!
Molemmat gastit olivat estyneet osallistumasta, enkä lyhyellä varoitusajalla saanut uutta miehistöä. Niinpä jouduin lähtemään yksin. Veneelle lähtiessä olin siinä käsityksessä, että tuulta olisi 8-10 metriä. Ei mikään paras yksinpurjehduskeli, mutta laskeskelin, että rankingpisteiden kannalta jo muutaman veneen voitto olisi plussaa.
Mutta onni olikin myötäinen. Keli oli erittäin kevyt, joten miehistön puutteesta ei juuri ollut haittaa. Olipahan kevyempi vene.
Startti tapahtui niin tyynessä, ettei ainakaan minulla ollut varmaa käsitystä tuulen suunnasta. Ohjailunopeus kuitenkin säilyi, ja ihan hyvä starttihan siitä tuli (vaikka paukusta linjan ylitykseen menikin n minuuttia..). Pian startin jälkeen sain kerättyä etumatkaa Fuugaan, Mojitoon ja Sea Monkeyhin nähden.
Loppumatka meni selvästi erossa muista H-veneistä. Tiukinta kisaa oli yhden Albin Expressin kanssa, joka ensin pääsi latteammalla spinnullaan yläpuolelta ohi, mutta jonka kuitenkin kuittasin vähän ennen maalia. Charlottakin näytti välillä uhkaavalta, mutta ymmärsi kuitenkin antaa kokemattomalle onnistumisen elämyksen. No joo, onhan FE kai enempi kovan kelin vene, mutta hyvältä se silti tuntui voittaa tuollaiset gurut...
Laskeskelin viiden veneen ehtineen maalin ennen minua. Näistä Blanco ainut, jonka LYS ei ole isompi, joten saapa nähdä mikä on lopullinen sijoitus. Ainakin parempi kuin koskaan ennen!
Jepjep. Voisi melkeinpä puhua pitkästyttävästä kilpailusta mikä näkyy myös tulosluettelossa sikäli että aika moni kyllästyi alkusuoran ajamiseen parin tunnin sisällä lähdöstä ja jätti leikin kesken. Mutta niin kuin aina, samat parhaat siellä aina pärjää eli pitkämielisellä keskittymisellä ja trimmaamisella olisimme mekin varmasti pystyneet lyhentämään aikaamme.
Ja sitten Mojiton esittämään haastavaan kuvavisaan: Kyllä vain, paaralla tulija väistää styyraa. Noo, ehkä sääntöön saattaa tulla huomaamattomasti poikkeama tilanteessa jossa molempien veneiden vauhti -> 0 ja paaralainen vaivihkaa uskottelee styyralaiselle että styyralaisen vauhti nousisi vendan tekemisestä kertaheitolla...
Ida Marialle onnittelut hienosta kisasta!
Ja sitten Mojiton esittämään haastavaan kuvavisaan: Kyllä vain, paaralla tulija väistää styyraa. Noo, ehkä sääntöön saattaa tulla huomaamattomasti poikkeama tilanteessa jossa molempien veneiden vauhti -> 0 ja paaralainen vaivihkaa uskottelee styyralaiselle että styyralaisen vauhti nousisi vendan tekemisestä kertaheitolla...
Ida Marialle onnittelut hienosta kisasta!
-
Hopeanuoli
- Posts: 119
- Joined: Mon 20.8.2007 22.21
- Location: Helsinki
- Contact:
Kyllä tuosta sukulaisuudesta tässä taisi olla lähinnä kyse, kyllä itsemme mukaan sentään liikuimme huimaa 0,3 solmun nopeutta..mervi wrote: Ja sitten Mojiton esittämään haastavaan kuvavisaan: Kyllä vain, paaralla tulija väistää styyraa. Noo, ehkä sääntöön saattaa tulla huomaamattomasti poikkeama tilanteessa jossa molempien veneiden vauhti -> 0 ja paaralainen vaivihkaa uskottelee styyralaiselle että styyralaisen vauhti nousisi vendan tekemisestä kertaheitolla...
Sitä vaan huudellaan, että älkää nyt jaksako... Kyllä me laskemme itsemme moraalisiksi Fuugan voittajiksi
Oli tosiaan rauhallinen kisa. Näytti siltä että kisassa pärjäsivät ne, jotka saivat keulan pidettyä oikeaan suuntaan. Meillä ainakin omalla pinna-vuorollani kävi kai 4 kertaa niin, että keula kääntyi yli 90 astetta vikasuuntaan. Eli harjoittelemista on vielä. Ja jotenkin pitäisi tuulen suunnan havainnointia harjoitella, välillä kun ei tiennyt oliko meneillään venda vaiko jiippi 
Mutta tämän kesän suurin h-venemäärä (6kpl) Westhousecupin kisoissa!
Tulokset tuolta: http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... results=78
Mutta tämän kesän suurin h-venemäärä (6kpl) Westhousecupin kisoissa!
Tulokset tuolta: http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... results=78
Erkka
erkka (at) h-vene piste net
erkka (at) h-vene piste net
Kerrankin olisin saanut hyvät pisteet...WHC 9 / 12 (22.8.2007) tulokset on korjattu seuraavasti: molemmissa luokissa kilpailleille on annettu DNF Syy tähän on "Kilpailulautakunta lyhensi rata numero viisi. Rataa lyhennettiin siten, että lautakunta laittoi veneen pohjoiskepiltä matkalla Miessaaren kaakkoispuolen poijulle. Lautakunta otti veneet maaliin veneen ja Miessaaren eteläpuolella olevan punaisen kepin linjalta.
Idässä oleva Stora Ådholmening pohjoispuolella oleva vihreä lateraaliviitta on lähempänä, joten maali olisi ollut sääntöjen mukaan veneen itäpuolella. Näin ollen mikään vene ei ole tullut maaliin."
Jees vähän nihkeää kyllä, kun kaikki veneet tuolta puolelta ajoivat kuitenkin, ei luulisi että kukaan tuossa pahemmin hävisi. Noo säännöt on sääntöjä ja koko kisa haluttiin mitätöidä.
Ajettiin kyllä lautakuntaveneen ja vihreänkin välistä kun kotiinpäin lähdettiin, mutta valitettavasti väärästä suunnasta...
Ajettiin kyllä lautakuntaveneen ja vihreänkin välistä kun kotiinpäin lähdettiin, mutta valitettavasti väärästä suunnasta...
Team Bra, F18 Hobie Tiger
Kylläpäs oli hyvin mystinen kisa Mojitolta tällä viikolla. 3. Rata ajettiin mukavassa syysssäässä ja viisi hoota taas radalla.
Uskomattoman huonon startin jälkeen saatiin vähän karkuun päässyttä porukkaa kiinni ensmäiselle vihreälle tultaessa, siinä vaiheessa kuitenkin viimeisenä h-veneenä. Ida Marialla hivenen vaikeuksia saada spinnua alas, eikä se oikein lähtenyt kryssillekkään vetämään, niin ensimmäinen H kuitattu. Kryssi kadoksissa olevalle kääntöpoijulle meni ilmeisen hyvin, kun Sea Monkeykin jäi tällä pätkällä meille reilusti, vai oliko teillä jotain hämminkiä tässä kohtaa? Spinnuttelut itäisimmälle kääntömerkille sujui kohtalaisesti eikä sijoitukset pahemmin tässä kohtaa muuttunut suuntaan eikä toiseen. Sitten alkoi tuskainen kyryssi edelleen kadoksissa olevalle poijulle. Tuuli kääntyi takaatulevalle fliitille ilmeisesti erinomaisesti ja meille vähemmän erinomaisesti. Ida Maria pääsi kantaan kiinni ja kun minkäänlaista spinnuvauhtia saatu enää, aikaan kohahti Ida Maria vauhdilla ohi. viimeinen kryssi vihreältä maaliin oli yhtä tuskaista, valuttiin todella alas ja SeaMonkeykin pääsi vielä ohitse.
Kohtalaisen keskivaiheen jälkeen todella huono loppu, saas nähdä jääkö tulokset voimaan tältä viikolta.
Uskomattoman huonon startin jälkeen saatiin vähän karkuun päässyttä porukkaa kiinni ensmäiselle vihreälle tultaessa, siinä vaiheessa kuitenkin viimeisenä h-veneenä. Ida Marialla hivenen vaikeuksia saada spinnua alas, eikä se oikein lähtenyt kryssillekkään vetämään, niin ensimmäinen H kuitattu. Kryssi kadoksissa olevalle kääntöpoijulle meni ilmeisen hyvin, kun Sea Monkeykin jäi tällä pätkällä meille reilusti, vai oliko teillä jotain hämminkiä tässä kohtaa? Spinnuttelut itäisimmälle kääntömerkille sujui kohtalaisesti eikä sijoitukset pahemmin tässä kohtaa muuttunut suuntaan eikä toiseen. Sitten alkoi tuskainen kyryssi edelleen kadoksissa olevalle poijulle. Tuuli kääntyi takaatulevalle fliitille ilmeisesti erinomaisesti ja meille vähemmän erinomaisesti. Ida Maria pääsi kantaan kiinni ja kun minkäänlaista spinnuvauhtia saatu enää, aikaan kohahti Ida Maria vauhdilla ohi. viimeinen kryssi vihreältä maaliin oli yhtä tuskaista, valuttiin todella alas ja SeaMonkeykin pääsi vielä ohitse.
Kohtalaisen keskivaiheen jälkeen todella huono loppu, saas nähdä jääkö tulokset voimaan tältä viikolta.
Team Bra, F18 Hobie Tiger
Oli tosiaan spinnun falli jumittunut yläpäästä ekalle merkille tultaessa. Purjeessa roikkuminenkaan ei tuottanut tulosta. Merkillä spinnu liehuen väistin tilaan oikeutettuja veneitä saaden takaa tulevasta Kikasta melkoisen solvausryöpyn (moista muista koskaan missään tilanteessa saaneeni, urheilijamaista käytöstä siis…). No, saattoi väistöliikkeeni olla vähän liioiteltu, joten kun vihdoin pitkän eri suunnista kiskomisen jälkeen spinnu tuli alas, teimme rangaistuskäännöksen. Tässä vaiheessa olimmekin kai viimeisenä veneenä, joten ei tarvinnut pelätä ohittelijoita ilmestyvän.
Joitain veneitä lähestyimme jo kadonnutta poijua metsästäessä, mutta spinnu osuudella takaa-ajo tuntui olevan seisahduksissa. Paluukryssin vihdoin alettua alkoi tapahtua. T-mini, Kikka, Sea Monkey ja joku muukin kuitattiin varsin pian, ja Mojitoa ja Anneliakin saatiin hyvin kiinni. Anneli kiersi mielikuvituspoijun vähän kauempaa, mutta me seurasimme sen hetkistä päävastustajaamme Mojitoa, joka kyllä näkemykseni mukaan käänsi ihan oikein. Spinnujen noustua Anneli pyrki yläpuolelta ohi. Vähän aikaa pyrin lievästi nostattelemaan, mutta ohihan tuo meni. Yhdessä Annelin kanssa veimme Mojitolta tuulen aika totaalisesti, joten tuli sitten Mojitokin ohitettua. Anneli sai kohtalaisen etumatkan ennen vihreää tikkua, mutta loppusuoralla pääsimme pikkuhiljaa alapuolelta ohi. Kokonaisuutena ei kovin hyvin mennyt, mutta kryssivauhti vaikutti erittäin hyvältä, ja muutenkin kisan loppuosasta jäi hyvä maku suuhun. Spinnufalliin pitää kehittää ensitilassa jokin jumittumisenestopallukka.
Loppusuoralla Mojiton kryssikulma näytti tosiaan aika heikolta, eikä kai vauhtikaan kummoinen ollut. Onkohan teillä pohjassa jotain ylimääräistä kasvustoa? Esimerkiksi merirokon peittämä köli tappanee suorituskyvyn etenkin kryssillä.
Fuuga on näköjään mennyt lujaa. Onneksi olkoon!
Joitain veneitä lähestyimme jo kadonnutta poijua metsästäessä, mutta spinnu osuudella takaa-ajo tuntui olevan seisahduksissa. Paluukryssin vihdoin alettua alkoi tapahtua. T-mini, Kikka, Sea Monkey ja joku muukin kuitattiin varsin pian, ja Mojitoa ja Anneliakin saatiin hyvin kiinni. Anneli kiersi mielikuvituspoijun vähän kauempaa, mutta me seurasimme sen hetkistä päävastustajaamme Mojitoa, joka kyllä näkemykseni mukaan käänsi ihan oikein. Spinnujen noustua Anneli pyrki yläpuolelta ohi. Vähän aikaa pyrin lievästi nostattelemaan, mutta ohihan tuo meni. Yhdessä Annelin kanssa veimme Mojitolta tuulen aika totaalisesti, joten tuli sitten Mojitokin ohitettua. Anneli sai kohtalaisen etumatkan ennen vihreää tikkua, mutta loppusuoralla pääsimme pikkuhiljaa alapuolelta ohi. Kokonaisuutena ei kovin hyvin mennyt, mutta kryssivauhti vaikutti erittäin hyvältä, ja muutenkin kisan loppuosasta jäi hyvä maku suuhun. Spinnufalliin pitää kehittää ensitilassa jokin jumittumisenestopallukka.
Loppusuoralla Mojiton kryssikulma näytti tosiaan aika heikolta, eikä kai vauhtikaan kummoinen ollut. Onkohan teillä pohjassa jotain ylimääräistä kasvustoa? Esimerkiksi merirokon peittämä köli tappanee suorituskyvyn etenkin kryssillä.
Fuuga on näköjään mennyt lujaa. Onneksi olkoon!
Juu kyllähän siellä pohjassa ja kölissä saattaa olla yhtä jos toistakin mokkoa, mutta epäilen kyllä purjehdusteknistä ongelmaa, kun ensimmäisellä kryssillä kuitenkin pärjättiin fuugankin vauhdissa, ehkä paikoitellen päästiin jopa kovempaakin.239 wrote:Loppusuoralla Mojiton kryssikulma näytti tosiaan aika heikolta, eikä kai vauhtikaan kummoinen ollut. Onkohan teillä pohjassa jotain ylimääräistä kasvustoa? Esimerkiksi merirokon peittämä köli tappanee suorituskyvyn etenkin kryssillä.!
Team Bra, F18 Hobie Tiger
Olikin taas ihan kiva kisa. Jostakin meille tuntemattomasta syystä kuljettiin muihin nähden kovempaa kuin ennen. Jonkin aikaa jo oikein pelotti kun näytti siltä että voitetaan Blanco, joka perinteisesti on kulkenut jossain kaukana edellä.
Startissa oli hiukan haparointia, kun ei kuultu paukkuja oikein. Alun spinnupätkä meni ihan ok, vaikutti siltä että suuri osa veneistä pysyi aika hyvin nipussa. Eka kryssi olikin sitten tosi hankalaa. Heti vihreän tikun jälkeen jäätiin Ellidan alapuolelle, eikä päästy ohi. No, jossakin vaiheessa sitten venda ja perän takaa oikeaan laitaan. Puuttuvaa poijua ihmetellessä Blanco meni oikealta tosi lujaa ohi ja Mojito hetkellisesti vasemmalta ohi. "Poijun"kierron jälkeen eka spinnupätkä meni rauhallisesti Tyynen perässä, Blanco muutaman kymmenen metriä meidän edellä. Pohjoiseen käännyttäessä pääsimme Tyynestä ohi kun heillä oli jiipissä jotain hankaluuksia. Sitten blancon ja Tyynen välissä kohti Käärmeluotojen koillispuolen poijua. Poijun jälkeen pääsimmekin jo kai ensimmäisessä kohtaamistilanteessa Blancon ohi, ja meidän kryssivauhti tuntui kokoajan hyvältä. Uudestaan kuvitellulle poijulle tultiin parikymmentä metriä Blancon edellä, ja vielä viimeisellä vihreällä tikulla oltiin niukasti Blancon edessä. Maalisuoralla Blanco teki viisaasti ja ajoi selvästi meistä alemmas (ja kovempaa), me ajoimme varmuuden vuoksi tiukkaa kryssiä. Kun Blancokin pääsi maaliin yhdellä halssilla, olivat he alemmas ajamalla 13 sekuntia meitä ennen maalissa kolmantena. Tyyne ehti vielä tasoituksilla meidän edelle, niin sijoituksemme oli 5.
Eli kisa oli selkeästi Fuugan paras kisa viimeisen kolmen vuoden aikana. Vielä jos jostain saisi tietää mitä teimme eritavalla kuin aikaisemmin, niin voisi koittaa jatkaa seuraavassa kisassa samaa menoa.
Tietty voihan se olla että muille sattui vain jotenkin heikompi ilta.
Jos oikein yrittää arvailla, niin syynä vauhtilisään saattavat olla esimerkiksi:
* kesällä n.6 cm pidennetty etustaagi (ensimmäinen näin kryssipainotteinen kisa pidennyksen jälkeen)
* tavanomaista löysemmät fallit
* sattuma ja tuuri?
Startissa oli hiukan haparointia, kun ei kuultu paukkuja oikein. Alun spinnupätkä meni ihan ok, vaikutti siltä että suuri osa veneistä pysyi aika hyvin nipussa. Eka kryssi olikin sitten tosi hankalaa. Heti vihreän tikun jälkeen jäätiin Ellidan alapuolelle, eikä päästy ohi. No, jossakin vaiheessa sitten venda ja perän takaa oikeaan laitaan. Puuttuvaa poijua ihmetellessä Blanco meni oikealta tosi lujaa ohi ja Mojito hetkellisesti vasemmalta ohi. "Poijun"kierron jälkeen eka spinnupätkä meni rauhallisesti Tyynen perässä, Blanco muutaman kymmenen metriä meidän edellä. Pohjoiseen käännyttäessä pääsimme Tyynestä ohi kun heillä oli jiipissä jotain hankaluuksia. Sitten blancon ja Tyynen välissä kohti Käärmeluotojen koillispuolen poijua. Poijun jälkeen pääsimmekin jo kai ensimmäisessä kohtaamistilanteessa Blancon ohi, ja meidän kryssivauhti tuntui kokoajan hyvältä. Uudestaan kuvitellulle poijulle tultiin parikymmentä metriä Blancon edellä, ja vielä viimeisellä vihreällä tikulla oltiin niukasti Blancon edessä. Maalisuoralla Blanco teki viisaasti ja ajoi selvästi meistä alemmas (ja kovempaa), me ajoimme varmuuden vuoksi tiukkaa kryssiä. Kun Blancokin pääsi maaliin yhdellä halssilla, olivat he alemmas ajamalla 13 sekuntia meitä ennen maalissa kolmantena. Tyyne ehti vielä tasoituksilla meidän edelle, niin sijoituksemme oli 5.
Eli kisa oli selkeästi Fuugan paras kisa viimeisen kolmen vuoden aikana. Vielä jos jostain saisi tietää mitä teimme eritavalla kuin aikaisemmin, niin voisi koittaa jatkaa seuraavassa kisassa samaa menoa.
Tietty voihan se olla että muille sattui vain jotenkin heikompi ilta.
Jos oikein yrittää arvailla, niin syynä vauhtilisään saattavat olla esimerkiksi:
* kesällä n.6 cm pidennetty etustaagi (ensimmäinen näin kryssipainotteinen kisa pidennyksen jälkeen)
* tavanomaista löysemmät fallit
* sattuma ja tuuri?
Erkka
erkka (at) h-vene piste net
erkka (at) h-vene piste net
veikkaisin itse:Erkka wrote: Jos oikein yrittää arvailla, niin syynä vauhtilisään saattavat olla esimerkiksi:
* harjoittelu parantanut tuntumaa veneeseen ja sitä kautta vauhti löytyy tarkemmin vaihteleviin olosuhteisiin
* keliin sopiva fokan fallin kireys, itse huomasin viime viikonloppuna huikean 'voimaeron' syvässä (n. 70-90cm) aallokossa fokan eri kireyksillä. joku osaavampi voisi selvittää tätä asiaa tarkemmin trimmausosiossa?
No eipä ollut huolta että olisi viimeviikkoinen vauhti jatkunut vielä toisenkin viikon.
Ratana oli jälleen kolmosrata, tuulta vaihtelevasti ehkä joku 4-7 metriä
Startissa oltiin suunnilleen porukan viimeisiä, sitten nostettiin spinnu solmussa ylös ja vielä vahinkojiipattiin juuri ennen spinnun laskua ekalla vihreällä viitalla, johon saavuttiin Mojiton edellä mutta Sea Monkeyn takana. (Blanco ja Falken olivat kaukana edessä, tietysti).
Punaiselle poijulle ajettiin jonossa, sitten spinnunnostossa ohitimme Sea Monkeyn ja Tyynen. Jonossa tiiviisti Annelin perässä Käärmeluotojen ympäri ja takaisin kohti maalia. Annelista päästiin ohi vasta kun kisan ainut kryssiosuus alkoi viimeiseltä vihreältä kohti maalia.
Tulokset tuolta:
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... results=90
Ratana oli jälleen kolmosrata, tuulta vaihtelevasti ehkä joku 4-7 metriä
Startissa oltiin suunnilleen porukan viimeisiä, sitten nostettiin spinnu solmussa ylös ja vielä vahinkojiipattiin juuri ennen spinnun laskua ekalla vihreällä viitalla, johon saavuttiin Mojiton edellä mutta Sea Monkeyn takana. (Blanco ja Falken olivat kaukana edessä, tietysti).
Punaiselle poijulle ajettiin jonossa, sitten spinnunnostossa ohitimme Sea Monkeyn ja Tyynen. Jonossa tiiviisti Annelin perässä Käärmeluotojen ympäri ja takaisin kohti maalia. Annelista päästiin ohi vasta kun kisan ainut kryssiosuus alkoi viimeiseltä vihreältä kohti maalia.
Tulokset tuolta:
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... results=90
Erkka
erkka (at) h-vene piste net
erkka (at) h-vene piste net