Lämmitin - Muutoshistoria

306 (14. toukokuuta 2014 kello 07.53)

2014-05-14T07:53:13Z

306 (19. maaliskuuta 2014 kello 09.41)

2014-03-19T09:41:33Z

306: /* Keskustelua */

2009-06-25T09:15:02Z

Keskustelua

306 (25. kesäkuuta 2009 kello 09.13)

2009-06-25T09:13:57Z

306: /* Linkkejä */

2009-06-25T07:12:43Z

Linkkejä

306 (25. kesäkuuta 2009 kello 06.46)

2009-06-25T06:46:01Z

306 (25. kesäkuuta 2009 kello 06.29)

2009-06-25T06:29:29Z

306 (20. toukokuuta 2009 kello 19.11)

2009-05-20T19:11:15Z

306 (19. toukokuuta 2009 kello 09.04)

2009-05-19T09:04:30Z

306 (19. toukokuuta 2009 kello 09.00)

2009-05-19T09:00:22Z

← Vanhempi versio		Versio 14. toukokuuta 2014 kello 07.53
Rivi 2:		Rivi 2:
	<br />Wallas 1300</div>		<br />Wallas 1300</div>

−	Lämmittimiä käytetään H-veneessä ennen kaikkea [[Kosteus veneessä\|kosteuden]] poistamiseen sisätiloista. Tämä johtuu toisaalta siitä, että veneen runko on umpilaminaattia mikä on huono lämmöneriste, toisaalta samasta syystä veneeseen tiivistyvästä kosteudesta. Toki lämmitin lämmittää ilmaa veneessä päällä ollessaan mutta usein lämmin tunkkainen ilma kohoaa hytin kattoon eikä siten toimi kovin tehokkaasti, sillä se ei varsinaisesti korvaudu raikkaalla ilmalla.	+	Ensin on hyvä perehtyä lämmityksen ja ilmankosteuden väliseen yhteyteen. Merellä lämminkin ilta tai aamu saattaa tuntua viileältä ilmankosteudesta johtuen. Ilmankosteus sisätiloissa parantaa myös homeitiöiden itämismahdollisuuksia, sillä kostea ilma tiivistyy vedeksi veneen viileillä ulkopinnoilla. Ilman kosteus on suhteessa sen tilavuuteen, jota voi kasvattaa lämmittämällä. Näin esim. 30% vettä 10 litrassa ilmaa (siis 3 litraa vettä) onkin 15% vettä 20 litrassa ilmaa (edelleen 3 litraa vettä). Mitä kuivempaa ilma suhteellisesti on, sitä enemmän se sitoo itseensä kosteutta ympäriltään, ts. kuivattaa. Kun tämä lämmitetty, ylöspäin kohoava ilma saadaan ohjattua kosteuksineen ulos veneestä esim. kattoventtiilin kautta, tulee ilmasta veneessä samalla suhteessa kuivempaa.
		+
		+
		+	Lämmittimiä käytetään H-veneessä paitsi lämmittämiseen, ennen kaikkea [[Kosteus veneessä\|kosteuden]] poistamiseen sisätiloista. Tämä johtuu toisaalta siitä, että veneen runko on umpilaminaattia mikä on itsessään huono lämmöneriste, toisaalta samasta syystä veneeseen tiivistyvästä kosteudesta. Toki lämmitin lämmittää ilmaa veneessä päällä ollessaan mutta usein lämmin tunkkainen ilma kohoaa vain hytin kattoon eikä siten toimi kovin tehokkaasti, sillä se ei varsinaisesti korvaudu raikkaalla ilmalla.

← Vanhempi versio		Versio 19. maaliskuuta 2014 kello 09.41
Rivi 15:		Rivi 15:


−	== ~~Lamppuöljylämmittimet~~ ==	+	== Petrolilämmittimet ==
−	Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on kotimainen Wallas, joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Isommalla 1800-mallilla on mahdollista myös siirtää lämpöä pitemmän matkan mahdollistaen esim. lämmittimen ja sen synnyttämän hurinan sijoittamisen takaluukuun raikkaan ilman ääreen, josta lämmitetty kuiva ilma siirtyy eristetyillä putkilla hytin alaosaan. ~~[http://www.wallas.fi/default.asp?id=55owcipl6ii~~ Wallasin kotisivuilta] on hyvä tarkistaa [http://www.wallas.~~com~~/~~default~~.~~asp~~?id=~~12uhihku3yn~~ asennus- ja käyttöohjeita] etenkin, jos on ostanut lämmittimen veneen mukana ilman käyttöohjeita oikean käytön ja [http://www.wallas.~~com~~/~~default~~.~~asp~~?id=~~pk3n41jsfe0~~ huollon] varmistamiseksi. Yleisimmin asennusvirheet kohdistuvat raittiin ilman kiertoon minkä laiminlyönti huonontaa sisäilman laatua aiheuttaen mm. aamuisia päänsärkyjä ilman nk. sisäistä villapaitaakin.	+	Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on kotimainen Wallas, joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Isommalla 1800-mallilla on mahdollista myös siirtää lämpöä pitemmän matkan mahdollistaen esim. lämmittimen ja sen synnyttämän hurinan sijoittamisen takaluukuun raikkaan ilman ääreen, josta lämmitetty kuiva ilma siirtyy eristetyillä putkilla hytin alaosaan. Wallasin kotisivuilta on hyvä tarkistaa [http://www.wallas.fi/index.php?id=324 asennus- ja käyttöohjeita] etenkin, jos on ostanut lämmittimen veneen mukana ilman käyttöohjeita oikean käytön ja [http://www.wallas.fi/index.php?id=313 huollon] varmistamiseksi. Yleisimmin asennusvirheet kohdistuvat raittiin ilman kiertoon minkä laiminlyönti huonontaa sisäilman laatua aiheuttaen mm. aamuisia päänsärkyjä ilman nk. sisäistä villapaitaakin.

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 * [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=433 Hometta! (ja ilmanvaihtoa)]
-* [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=620&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Wallas 1400 asentaminen?]
+* [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=620&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Wallas 1800 asentaminen?]
 [[Category:Varustelu]]
 [[Category:Retkeily]]

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 == Lamppuöljylämmittimet ==
-Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on kotimainen Wallas, joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Isommalla 1800-mallilla on mahdollista myös siirtää lämpöä pitemmän matkan mahdollistaen esim. lämmittimen ja sen synnyttämän hurinan sijoittamisen takaluukuun raikkaan ilman ääreen, josta lämmitetty kuiva ilma siirtyy eristetyillä putkilla hytin alaosaan. [http://www.wallas.fi/default.asp?id=55owcipl6ii Wallasin kotisivuilta] on hyvä tarkistaa asennus- ja käyttöohjeita etenkin, jos on ostanut lämmittimen veneen mukana ilman käyttöohjeita oikean käytön ja huollon varmistamiseksi. Yleisimmin asennusvirheet kohdistuvat raittiin ilman kiertoon minkä laiminlyönti huonontaa sisäilman laatua aiheuttaen mm. aamuisia päänsärkyjä ilman nk. sisäistä villapaitaakin.
+Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on kotimainen Wallas, joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Isommalla 1800-mallilla on mahdollista myös siirtää lämpöä pitemmän matkan mahdollistaen esim. lämmittimen ja sen synnyttämän hurinan sijoittamisen takaluukuun raikkaan ilman ääreen, josta lämmitetty kuiva ilma siirtyy eristetyillä putkilla hytin alaosaan. [http://www.wallas.fi/default.asp?id=55owcipl6ii Wallasin kotisivuilta] on hyvä tarkistaa [http://www.wallas.com/default.asp?id=12uhihku3yn asennus- ja käyttöohjeita] etenkin, jos on ostanut lämmittimen veneen mukana ilman käyttöohjeita oikean käytön ja [http://www.wallas.com/default.asp?id=pk3n41jsfe0 huollon] varmistamiseksi. Yleisimmin asennusvirheet kohdistuvat raittiin ilman kiertoon minkä laiminlyönti huonontaa sisäilman laatua aiheuttaen mm. aamuisia päänsärkyjä ilman nk. sisäistä villapaitaakin.
-Lamppuöljylämmitin on taloudellinen ja kuluttaa melko vähän polttoainetta. Sähköä kuluu polttokennoa kuumennettaessa, mutta kun palaminen saadaan käyntiin, ainoastaan polttoainepumppu ja tuuletin kuluttavat virtaa polttoaineen palaessa omassa kuumuudessaan. Lamppuöljylämmittimet ovat turvallisia palokaasujensa suhteen, sillä polttoon tarvittava ilma ja palokaasut vaihtuvat samaa 2-kerroksista savupiippua myöten suoraan ulkoilmasta. Savupiipun päässä on venttiili, joka pitää muistaa kiertää auki ja kiinni lämmitintä käytettäessä.
+Lamppuöljylämmitin on taloudellinen ja kuluttaa melko vähän polttoainetta. Sähköä kuluu polttokennoa kuumennettaessa, mutta kun palaminen saadaan käyntiin, ainoastaan polttoainepumppu ja puhaltimet kuluttavat virtaa polttoaineen palaessa omassa kuumuudessaan. Lamppuöljylämmittimet ovat turvallisia palokaasujensa suhteen, sillä polttoon tarvittava ilma ja palokaasut vaihtuvat samaa 2-kerroksista savupiippua myöten suoraan ulkoilmasta. Savupiipun päässä on venttiili, joka pitää muistaa kiertää auki ja kiinni lämmitintä käytettäessä.
@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 * [http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/sort_name%3A%22sepe.teus%22?term_keywords=&perpage=25 Suomi24-lämmitinkeskustelut] Foorumin lämmittimiin perehtynyt kirjoittaja on ilmiömäinen vian paikantaja ja korjausohjeiden antaja
 == Keskustelua ==

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 * [http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/sort_name%3A%22sepe.teus%22?term_keywords=&perpage=25 Suomi24-lämmitinkeskustelut] Foorumin lämmittimiin perehtynyt kirjoittaja on ilmiömäinen vian paikantaja ja korjausohjeiden antaja
-* [http://www.wallas.com/default.asp?id=12uhihku3yn Wallas-lämmittimien asennus- ja huolto-ohjeita]
+* [http://www.wallas.com/default.asp?id=12uhihku3yn Wallas-lämmittimien asennus- ja käyttöohjeita]
 == Keskustelua ==

← Vanhempi versio		Versio 25. kesäkuuta 2009 kello 06.29
Rivi 33:		Rivi 33:

	* [http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/sort_name%3A%22sepe.teus%22?term_keywords=&perpage=25 Suomi24-lämmitinkeskustelut] Foorumin lämmittimiin perehtynyt kirjoittaja on ilmiömäinen vian paikantaja ja korjausohjeiden antaja		* [http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/sort_name%3A%22sepe.teus%22?term_keywords=&perpage=25 Suomi24-lämmitinkeskustelut] Foorumin lämmittimiin perehtynyt kirjoittaja on ilmiömäinen vian paikantaja ja korjausohjeiden antaja
		+
		+	* [http://www.wallas.com/default.asp?id=12uhihku3yn Wallas-lämmittimien asennus- ja huolto-ohjeita]

← Vanhempi versio		Versio 20. toukokuuta 2009 kello 19.11
Rivi 29:		Rivi 29:

	Sähkölämmitintä käytetäessä on syytä varmistaa [[Sähköt#Maasähkö\|turvallinen käyttö]] vikavirtasuojakytkimellä, virtajohtojen maadoitus ja riittävä pituus sekä yleisesti vierasvenesatamissa käytettävän 3-vaihevirran adapterin mukanaolo.		Sähkölämmitintä käytetäessä on syytä varmistaa [[Sähköt#Maasähkö\|turvallinen käyttö]] vikavirtasuojakytkimellä, virtajohtojen maadoitus ja riittävä pituus sekä yleisesti vierasvenesatamissa käytettävän 3-vaihevirran adapterin mukanaolo.
		+
		+	== Linkkejä ==
		+
		+	* [http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/sort_name%3A%22sepe.teus%22?term_keywords=&perpage=25 Suomi24-lämmitinkeskustelut] Foorumin lämmittimiin perehtynyt kirjoittaja on ilmiömäinen vian paikantaja ja korjausohjeiden antaja
		+

	== Keskustelua ==		== Keskustelua ==

← Vanhempi versio		Versio 19. toukokuuta 2009 kello 09.04
Rivi 16:		Rivi 16:

	== Lamppuöljylämmittimet ==		== Lamppuöljylämmittimet ==
−	Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on kotimainen Wallas, joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Isommalla 1800-mallilla on mahdollista myös siirtää lämpöä pitemmän matkan mahdollistaen esim. lämmittimen ja sen synnyttämän hurinan sijoittamisen takaluukuun raikkaan ilman ääreen, josta lämmitetty kuiva ilma siirtyy eristetyillä putkilla hytin alaosaan. [http://www.wallas.fi/default.asp?id=55owcipl6ii Wallasin kotisivuilta] on hyvä tarkistaa asennus- ja käyttöohjeita etenkin, jos on ostanut lämmittimen veneen mukana ilman käyttöohjeita oikean käytön ja huollon varmistamiseksi.	+	Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on kotimainen Wallas, joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Isommalla 1800-mallilla on mahdollista myös siirtää lämpöä pitemmän matkan mahdollistaen esim. lämmittimen ja sen synnyttämän hurinan sijoittamisen takaluukuun raikkaan ilman ääreen, josta lämmitetty kuiva ilma siirtyy eristetyillä putkilla hytin alaosaan. [http://www.wallas.fi/default.asp?id=55owcipl6ii Wallasin kotisivuilta] on hyvä tarkistaa asennus- ja käyttöohjeita etenkin, jos on ostanut lämmittimen veneen mukana ilman käyttöohjeita oikean käytön ja huollon varmistamiseksi. Yleisimmin asennusvirheet kohdistuvat raittiin ilman kiertoon minkä laiminlyönti huonontaa sisäilman laatua aiheuttaen mm. aamuisia päänsärkyjä ilman nk. sisäistä villapaitaakin.

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 == Spriilämmittimet ==
-Yksinkertaisin spriilämmitin on esimerkiksi [http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=70 Origo Heatpal]. Hinta on melko kohtuullinen ja lämmitin on kompakti muuhunkin retkikäyttöön. Sen teho on kuitenkin heikko, se kuluttaa runsaasti polttonestettä ja palamisesta syntyy lisäkosteutta. Spriilämmitin vaatii myös hyvän ilmanvaihdon, sillä se polttaa veneestä happea palaessaan.
+Yksinkertaisin spriilämmitin on esimerkiksi [http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=70 Origo Heatpal]. Hinta on melko kohtuullinen ja lämmitin on kompakti muuhunkin retkikäyttöön. Sen teho on kuitenkin heikko, se kuluttaa runsaasti polttonestettä ja palamisesta syntyy lisäkosteutta. Spriilämmitin vaatii myös hyvän ilmanvaihdon, sillä se polttaa veneestä happea ja tuottaa palokaasuja palaessaan.
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
-Lamppuöljylämmitin on taloudellinen ja kuluttaa melko vähän polttoainetta. Sähköä kuluu polttokennoa kuumennettaessa, mutta kun palaminen saadaan käyntiin, ainoastaan polttoainepumppu ja tuuletin kuluttavat virtaa polttoaineen palaessa omassa kuumuudessaan. Lamppuöljylämmittimet ovat turvallisia palokaasujensa suhteen, sillä polttoon tarvittava ilma ja palokaasut vaihtuvat samaa 2-kerroksista savupiippua myöten. Savupiipun päässä on venttiili, joka pitää muistaa kiertää auki ja kiinni lämmitintä käytettäessä.
+Lamppuöljylämmitin on taloudellinen ja kuluttaa melko vähän polttoainetta. Sähköä kuluu polttokennoa kuumennettaessa, mutta kun palaminen saadaan käyntiin, ainoastaan polttoainepumppu ja tuuletin kuluttavat virtaa polttoaineen palaessa omassa kuumuudessaan. Lamppuöljylämmittimet ovat turvallisia palokaasujensa suhteen, sillä polttoon tarvittava ilma ja palokaasut vaihtuvat samaa 2-kerroksista savupiippua myöten suoraan ulkoilmasta. Savupiipun päässä on venttiili, joka pitää muistaa kiertää auki ja kiinni lämmitintä käytettäessä.
@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Sähkölämmittimet ==
-Kun verkkovirtaa on saatavilla on yksi varteenotettava vaihtoehto autoihin tarkoitettu sisätilan lämmitin. Sähkölämmittimen hyvä puoli on se, että sen voi sijoittaa tarpeen mukaan esimerkiksi vaatteita kuivattamaan tai veneen lattialle jolloin se lämmittää koko sisäilmaa. Sähkölämmittimet ovatkin hyviä kesäretkille jolloin sateiset päivät vietetään vierasvenesatamissa sähköverkon ääressä varusteita kuivatellen.
+Kun verkkovirtaa on saatavilla on yksi varteenotettava vaihtoehto autoihin tarkoitettu sisätilan lämmitin. Sähkölämmittimen hyvä puoli on se, että sen voi sijoittaa tarpeen mukaan esimerkiksi vaatteita kuivattamaan tai veneen lattialle jolloin se lämmittää koko sisäilmaa. Sähkölämmittimet ovatkin hyviä kesäretkille jolloin sateiset päivät vietetään vierasvenesatamissa sähköverkon ääressä varusteita kuivatellen. Sähkölämmitin kuluttaa kuitenkin paljon virtaa joten sen aiheuttama sähkökuorma voi pahimmillaan aiheuttaa ketjureaktion sataman sulakkeissa. Niinpä sähkölämmitintä ei voi suositella ainakaan vilkkaimman kauden aikaan.
-Sähkölämmitintä käytetäessä on syytä varmistaa virtajohtojen maadoitus ja riittävä pituus sekä yleisesti vierasvenesatamissa käytettävän 3-vaihevirran adapterin mukanaolo.
+Sähkölämmitintä käytetäessä on syytä varmistaa [[Sähköt#Maasähkö|turvallinen käyttö]] vikavirtasuojakytkimellä, virtajohtojen maadoitus ja riittävä pituus sekä yleisesti vierasvenesatamissa käytettävän 3-vaihevirran adapterin mukanaolo.
 == Keskustelua ==