Patjojen eristäminen - Muutoshistoria

306 (22. tammikuuta 2012 kello 12.36)

2012-01-22T12:36:03Z

306 (6. huhtikuuta 2010 kello 08.46)

2010-04-06T08:46:43Z

306 (6. huhtikuuta 2010 kello 08.46)

2010-04-06T08:46:06Z

306 (1. maaliskuuta 2010 kello 13.02)

2010-03-01T13:02:13Z

306 (1. maaliskuuta 2010 kello 11.27)

2010-03-01T11:27:18Z

306 (1. maaliskuuta 2010 kello 11.26)

2010-03-01T11:26:18Z

306: Ak: Uusi sivu: 200pxPatjojen alapuolen hikoilu on yleinen ongelma veneessä yöpyessä. Ilmiö johtuu ruumiinlämmön ja meriveden hohkavan kylmyyden lämpöerosta j…

2010-03-01T11:25:30Z

Ak: Uusi sivu: right|200pxPatjojen alapuolen hikoilu on yleinen ongelma veneessä yöpyessä. Ilmiö johtuu ruumiinlämmön ja meriveden hohkavan kylmyyden lämpöerosta j…

Uusi sivu

[[Tiedosto:H-piikki4.JPG|right|200px]]Patjojen alapuolen hikoilu on yleinen ongelma veneessä yöpyessä. Ilmiö johtuu ruumiinlämmön ja meriveden hohkavan kylmyyden lämpöerosta joiden rajapinnassa ilmassa oleva kosteus tiivistyy vesipisaroiksi. Ilmiötä voi torjua ainakin kahdella keinolla, ilmanvaihtoa tai eristystä parantamalla.

==Ilmanvaihtoa parantamaan==
Ilmanvaihdon parantaminen patjan välissä vaatii patjojen kohottamista muovialustaltaan mikä onnistuu esimerkiksi puinen säleikkö rakentamalla. Tämän hienoisena lisäetuna on leventyvä nukkumatila, sillä lisätilaa syntyy veneen kaltevista kyljistä patjan pinnan kohotessa. Haasteina on varmistaa, että ilma todellakin kiertää patjan alla ja että kehikon rakenne tukeutuu veneen laipioihin pintoja rikkomatta. Tuuletetun tilan korkeus tulisi olla vähintään 4cm ja on hyvä varmistaa, että ilma pääsee kiertämään ainakin patjan vastakkaisilta sivuilta.

==Eristäminen==
[[Tiedosto:H-piikki1.JPG|thumb|right|keulapiikki ilman patjoja]]Kosteuden tiivistyminen johtuu lämpötilaeroista joita voi pyrkiä tasaamaan eristeiden avulla. Mikäli ruumiista heijastuva lämpö saadaan pidettyä poissa viileästä muovipinnasta, ei kosteus pääse tiivistymään.

Perinteisin vaihtoehto on käyttää vanerilevyä joka sekä eristää, että imee kosteutta. Vanerilevyt ovat kuitenkin raskaita ja työläistä siirrellä säilytysluukkujen tieltä joten helpompi vaihtoehto ovat solumuoviset retkipatjat ja sopivat vaahtomuoviset suihkumatot. Suihkumatoksi kannattaa valita sellainen, jonka pinta on mahdollisimman ilmava ja tarjolla onkin useita "uritettuja" vaihtoehtoja.

===Asentaminen===
[[Tiedosto:H-piikki2.JPG|thumb|right|Solumuovinen retkipatja muotoon leikattuna]][[Tiedosto:H-piikki3.JPG|thumb|right|Tuuletuksesta vastaava suihkumatto muotoon leikattuna]]Kun materiaalit on hankittu, riittää asennusvälineiksi sakset tai mattopuukko ja leikkausalusta sekä sopiva tussi- tai kuulakärkikynä leikkausmerkintöjä varten.

Yleisesti on syytä huomioida asiointi keulapiikissä oleviin säilytyslokeroihin. Omassa veneessäni keulassa on vain akut ja työkalut joten lokeroille ei ole toistuvasti asiaa, mutta mattojen leikkaukset luukkujen mukaan on hyvä ottaa huomioon mikäli lokeroilla on enemmän käyttöä.

Alimmaksi laitetaan retkipatja, joka toimii eristeenä kylmää muovia vasten. Retkipatjojen leikkaaminen kokoon käy parhaiten itse keulapiikissä. Patjat levitetään paikalleen ja taitetaan kyljistä niin, että reunaan syntyy kulma. Tämä reunaan lisätään muutama sentti varmuuden varaa ja piirretään leikkausviiva. Retkipatjaa on helppo leikata saksilla.

Retkipatjan päälle laitetaan uritettu suihkumatto ja asetellaan sopivasti katkaistuna pätkinä paikalleen kuten retkipatjakin. Suihkumaton urat toimivat eräänlaisena tuuletuksena, joten retkipatjasta poiketen suihkumatto leikataan selvästi leveäksi. Tarkimman mitan saa laittamalla veneen patjat levitettyjen suihkumattojen päälle minkä jälkeen näkyvät osat matosta pitkistävät patjojen alta. Mattoihin tehdään leikkausmerkit sen verran alas, että mattoa ei näy mutta ilma pääsee ainakin teoreettisesti kertämään patjan alta veneen laidoille. Myös suihkumattoa voi leikata tavallisilla saksilla.

===Kokemuksia===
Rakennusten eristäminen tapahtuu usein siten, että uloimpana viileässä päässä on kosteudelta suojaava pinta, sen jälkeen kosteutta haihduttava tuuletettu pinta, sitten eriste ja sisältä tulevaa kosteutta eristävä pinta ja lopuksi lämmin sisätila. Yritin aluksi laittaa "tuulettuvan" suihkumaton alimmaiseksi missä se paljastikin selkeästi syntyvän kosteuden määrän sitä vähentämättä. Maton päällä ollut solumuovipatja ei eristänyt tarpeeksi "viilentääkseen" tuota tuulettuvaa rakoa ja kosteus tiivistyi kuten ennenkin.

Vaihtaessani eristepatjan alimmaiseksi tilanne muuttui ja itse patjan puuvillakankaan alla oleva uritettu pinta tuntuu auttavan kankaan kuivana pitämisessä ja toimii jopa lisälämmöneristeenä. Nyttemmin vaahtomuovipatjalla makaillessa tuntuu miten se alkaa nopeasti lämmittää, sillä ruumiinlämpä ei enää karkaa entisessä määrin alas runkoon. Tätä voisi entisestään lisätä esimerkiksi laittamalla nk. "avaruus"- eli lämpöpeitteen esimerkiksi eristepatjan tai päälle missä se ei haittaisi sängyn petaamista.

===Kustannukset===
Retkipatjoja saa kutakuinkin kaikista tavarataloista joten niiden hinnat ovat n. 5€/kpl (n. 50x180cm). Suihkumatto on aikalailla kalliimpaa joten sen osalta leikkaaminen on hyvä pohtia tarkemmin. Halvasta tavaratalosta ostettuna hinta oli noin 10€/m (leveys n.60cm). Suuntaa mitoille voi ottaa toisessa artikkelissa esitetyn keulapiikin lakanan koosta joka vastaa patjojen mittoja mutta mitat on hyvä tarkistaa myös omasta veneestä. "Avaruus"- eli lämpöpeite maksaa noin 2€/kpl esimerkiksi Clas Ohlsonilta.

==Artikkeleita==

* [[Kosteus veneessä]]
* [[Lämmitin]]

[[Category:Varustelu]]

← Vanhempi versio		Versio 6. huhtikuuta 2010 kello 08.46
Rivi 5:		Rivi 5:
	Ilmanvaihdon parantaminen patjan välissä vaatii patjojen kohottamista muovialustaltaan mikä onnistuu esimerkiksi puinen säleikkö rakentamalla. Tämän hienoisena lisäetuna on leventyvä nukkumatila, sillä lisätilaa syntyy veneen kaltevista kyljistä patjan pinnan kohotessa. Haasteina on varmistaa, että ilma todellakin kiertää patjan alla ja että kehikon rakenne tukeutuu veneen laipioihin pintoja rikkomatta. Tuuletetun tilan korkeus tulisi olla vähintään 4cm ja on hyvä varmistaa, että ilma pääsee kiertämään ainakin patjan vastakkaisilta sivuilta.		Ilmanvaihdon parantaminen patjan välissä vaatii patjojen kohottamista muovialustaltaan mikä onnistuu esimerkiksi puinen säleikkö rakentamalla. Tämän hienoisena lisäetuna on leventyvä nukkumatila, sillä lisätilaa syntyy veneen kaltevista kyljistä patjan pinnan kohotessa. Haasteina on varmistaa, että ilma todellakin kiertää patjan alla ja että kehikon rakenne tukeutuu veneen laipioihin pintoja rikkomatta. Tuuletetun tilan korkeus tulisi olla vähintään 4cm ja on hyvä varmistaa, että ilma pääsee kiertämään ainakin patjan vastakkaisilta sivuilta.

−	Kun patjojen ilmanvaihto on kunnossa, on hyvä kiinnittää huomiota myös itse [Kosteus veneessä\|veneen ilmanvaihtoon], jota voi parantaa mm. asentamalla [Lämmitin\|lämmittimen]. Ilman suhteellinen kosteus tippuu lämmittäessä tapahtuvan lämpölaajenemisen kautta, jolloin ilma voi sitoa enemmän kosteutta. Tuuletusta parantamalla tämä lämmin kostunut ilma päästetään ulos ja korvataan raittiilla ilmalla.	+
		+	Kun patjojen ilmanvaihto on kunnossa, on hyvä kiinnittää huomiota myös itse [[Kosteus veneessä\|veneen ilmanvaihtoon]], jota voi parantaa mm. asentamalla [[Lämmitin\|lämmittimen]]. Ilman suhteellinen kosteus tippuu lämmittäessä tapahtuvan lämpölaajenemisen kautta, jolloin ilma voi sitoa enemmän kosteutta. Tuuletusta parantamalla tämä lämmin kostunut ilma päästetään ulos ja korvataan raittiilla ilmalla.

← Vanhempi versio		Versio 6. huhtikuuta 2010 kello 08.46
Rivi 4:		Rivi 4:
	==Ilmanvaihtoa parantamaan==		==Ilmanvaihtoa parantamaan==
	Ilmanvaihdon parantaminen patjan välissä vaatii patjojen kohottamista muovialustaltaan mikä onnistuu esimerkiksi puinen säleikkö rakentamalla. Tämän hienoisena lisäetuna on leventyvä nukkumatila, sillä lisätilaa syntyy veneen kaltevista kyljistä patjan pinnan kohotessa. Haasteina on varmistaa, että ilma todellakin kiertää patjan alla ja että kehikon rakenne tukeutuu veneen laipioihin pintoja rikkomatta. Tuuletetun tilan korkeus tulisi olla vähintään 4cm ja on hyvä varmistaa, että ilma pääsee kiertämään ainakin patjan vastakkaisilta sivuilta.		Ilmanvaihdon parantaminen patjan välissä vaatii patjojen kohottamista muovialustaltaan mikä onnistuu esimerkiksi puinen säleikkö rakentamalla. Tämän hienoisena lisäetuna on leventyvä nukkumatila, sillä lisätilaa syntyy veneen kaltevista kyljistä patjan pinnan kohotessa. Haasteina on varmistaa, että ilma todellakin kiertää patjan alla ja että kehikon rakenne tukeutuu veneen laipioihin pintoja rikkomatta. Tuuletetun tilan korkeus tulisi olla vähintään 4cm ja on hyvä varmistaa, että ilma pääsee kiertämään ainakin patjan vastakkaisilta sivuilta.
		+
		+	Kun patjojen ilmanvaihto on kunnossa, on hyvä kiinnittää huomiota myös itse [Kosteus veneessä\|veneen ilmanvaihtoon], jota voi parantaa mm. asentamalla [Lämmitin\|lämmittimen]. Ilman suhteellinen kosteus tippuu lämmittäessä tapahtuvan lämpölaajenemisen kautta, jolloin ilma voi sitoa enemmän kosteutta. Tuuletusta parantamalla tämä lämmin kostunut ilma päästetään ulos ja korvataan raittiilla ilmalla.

← Vanhempi versio		Versio 1. maaliskuuta 2010 kello 13.02
Rivi 25:		Rivi 25:
	Rakennusten eristäminen tapahtuu usein siten, että uloimpana viileässä päässä on kosteudelta suojaava pinta, sen jälkeen kosteutta haihduttava tuuletettu pinta, sitten eriste ja sisältä tulevaa kosteutta eristävä pinta ja lopuksi lämmin sisätila. Yritin aluksi laittaa "tuulettuvan" suihkumaton alimmaiseksi missä se paljastikin selkeästi syntyvän kosteuden määrän sitä vähentämättä. Maton päällä ollut solumuovipatja ei eristänyt tarpeeksi "viilentääkseen" tuota tuulettuvaa rakoa ja kosteus tiivistyi kuten ennenkin.		Rakennusten eristäminen tapahtuu usein siten, että uloimpana viileässä päässä on kosteudelta suojaava pinta, sen jälkeen kosteutta haihduttava tuuletettu pinta, sitten eriste ja sisältä tulevaa kosteutta eristävä pinta ja lopuksi lämmin sisätila. Yritin aluksi laittaa "tuulettuvan" suihkumaton alimmaiseksi missä se paljastikin selkeästi syntyvän kosteuden määrän sitä vähentämättä. Maton päällä ollut solumuovipatja ei eristänyt tarpeeksi "viilentääkseen" tuota tuulettuvaa rakoa ja kosteus tiivistyi kuten ennenkin.

−	Vaihtaessani eristepatjan alimmaiseksi tilanne muuttui ja itse patjan puuvillakankaan alla oleva uritettu pinta tuntuu auttavan kankaan kuivana pitämisessä ja toimii jopa lisälämmöneristeenä. Nyttemmin vaahtomuovipatjalla makaillessa tuntuu miten se alkaa nopeasti lämmittää, sillä ruumiinlämpä ei enää karkaa entisessä määrin alas runkoon. Tätä voisi entisestään lisätä esimerkiksi laittamalla nk. "avaruus"- eli lämpöpeitteen esimerkiksi eristepatjan ~~tai~~ päälle missä se ei haittaisi sängyn petaamista.	+	Vaihtaessani eristepatjan alimmaiseksi tilanne muuttui ja itse patjan puuvillakankaan alla oleva uritettu pinta tuntuu auttavan kankaan kuivana pitämisessä ja toimii jopa lisälämmöneristeenä. Nyttemmin vaahtomuovipatjalla makaillessa tuntuu miten se alkaa nopeasti lämmittää, sillä ruumiinlämpä ei enää karkaa entisessä määrin alas runkoon. Tätä voisi entisestään lisätä esimerkiksi laittamalla parin euron nk. "avaruus"- eli lämpöpeitteen esimerkiksi eristepatjan päälle missä se ei haittaisi sängyn petaamista.

← Vanhempi versio		Versio 1. maaliskuuta 2010 kello 11.27
Rivi 38:		Rivi 38:

	[[Category:Varustelu]]		[[Category:Varustelu]]
		+	[[Category:Retkeily]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[Tiedosto:H-piikki4.JPG|right|200px]]Patjojen alapuolen hikoilu on yleinen ongelma veneessä yöpyessä. Ilmiö johtuu ruumiinlämmön ja meriveden hohkavan kylmyyden lämpöerosta joiden rajapinnassa ilmassa oleva kosteus tiivistyy vesipisaroiksi. Ilmiötä voi torjua ainakin kahdella keinolla, ilmanvaihtoa tai eristystä parantamalla.
+[[Tiedosto:H-piikki4.JPG|right|200px]]Patjojen alapuolen hikoilu on yleinen ongelma veneessä yöpyessä. Tämä [http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiivistyminen kondensoitumisena] tai tiviistymisenä tunnettu ilmiö johtuu ruumiinlämmön ja meriveden hohkavan kylmyyden lämpöerosta joiden rajapinnassa ilmassa oleva kosteus tiivistyy vesipisaroiksi. Ilmiötä voi torjua ainakin kahdella keinolla, ilmanvaihtoa tai eristystä parantamalla.
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 ===Kustannukset===
-Retkipatjoja saa kutakuinkin kaikista tavarataloista joten niiden hinnat ovat n. 5€/kpl (n. 50x180cm). Suihkumatto on aikalailla kalliimpaa joten sen osalta leikkaaminen on hyvä pohtia tarkemmin. Halvasta tavaratalosta ostettuna hinta oli noin 10€/m (leveys n.60cm). Suuntaa mitoille voi ottaa toisessa artikkelissa esitetyn keulapiikin lakanan koosta joka vastaa patjojen mittoja mutta mitat on hyvä tarkistaa myös omasta veneestä. "Avaruus"- eli lämpöpeite maksaa noin 2€/kpl esimerkiksi Clas Ohlsonilta.
+Retkipatjoja saa kutakuinkin kaikista tavarataloista joten niiden hinnat ovat n. 5€/kpl (n. 50x180cm). Suihkumatto on aikalailla kalliimpaa joten sen osalta leikkaaminen on hyvä pohtia tarkemmin. Halvasta tavaratalosta ostettuna hinta oli noin 10€/m (leveys n.60cm). Suuntaa mitoille saa artikkelista [[Lakana keulapiikkiin]] jotka vastaavat patjojen mittoja ja vastaavasti pistopunkkien patjojen mitat ovat luokkaa 80cmx205cm. Tästä huolimatta mitat on hyvä tarkistaa myös omasta veneestä sillä mm. keulapiikin patjojen korkeus lattiasta vaihtelee eri valmistajilla.  "Avaruus"- eli lämpöpeite maksaa noin 2€/kpl esimerkiksi Clas Ohlsonilta.
@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 * [[Kosteus veneessä]]
 * [[Lämmitin]]
 [[Category:Varustelu]]
 [[Category:Retkeily]]

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 ===Asentaminen===
-[[Tiedosto:H-piikki2.JPG|thumb|right|Solumuovinen retkipatja muotoon leikattuna]][[Tiedosto:H-piikki3.JPG|thumb|right|Tuuletuksesta vastaava suihkumatto muotoon leikattuna]]Kun materiaalit on hankittu, riittää asennusvälineiksi sakset tai mattopuukko ja leikkausalusta sekä sopiva tussi- tai kuulakärkikynä leikkausmerkintöjä varten.
+[[Tiedosto:H-piikki2.JPG|thumb|right|Solumuovinen retkipatja muotoon leikattuna]][[Tiedosto:H-piikki3.JPG|thumb|right|Tuuletuksesta vastaava suihkumatto muotoon leikattuna. Huomaa nousut reunoille]]Kun materiaalit on hankittu, riittää asennusvälineiksi sakset tai mattopuukko ja leikkausalusta sekä sopiva tussi- tai kuulakärkikynä leikkausmerkintöjä varten.
 Yleisesti on syytä huomioida asiointi keulapiikissä oleviin säilytyslokeroihin. Omassa veneessäni keulassa on vain akut ja työkalut joten lokeroille ei ole toistuvasti asiaa, mutta mattojen leikkaukset luukkujen mukaan on hyvä ottaa huomioon mikäli lokeroilla on enemmän käyttöä.