Ero sivun ”Kustannukset” versioiden välillä
306 (keskustelu | muokkaukset) p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
Veneily on halpa harrastus, mutta jotakin siitäkin on yleensä maksettava. | Veneily on halpa harrastus, mutta jotakin siitäkin on yleensä maksettava. | ||
| − | + | Tässä tyypillisiä "pakollisia" vuosittaisia kustannuksia H-veneen omistajalle kahtena esimerkkinä: | |
| + | '''Espoo 2006''' | ||
* Vakuutus 165€ (Alandia) | * Vakuutus 165€ (Alandia) | ||
| − | * Veneen nosto ja lasku 2 x 60€ | + | * Veneen nosto ja lasku 2 x 60€ |
* Sammuttimen huolto 7€ (laki edellyttää) | * Sammuttimen huolto 7€ (laki edellyttää) | ||
* Laituripaikka 240€ (Espoon kaupungin paikka v. 2006) | * Laituripaikka 240€ (Espoon kaupungin paikka v. 2006) | ||
* Talvisäilytys 70€ (Espoon kaupungin paikka v. 2006) | * Talvisäilytys 70€ (Espoon kaupungin paikka v. 2006) | ||
| − | * Pohjamaali (2prk Blakes Cruising) yht. 45€ | + | |
| + | '''Helsinki''' | ||
| + | * Vakuutus 113€ (If, 6000€ täyskasko) | ||
| + | * Veneen nosto ja lasku 2 x 80€ | ||
| + | * Veneen pesu noston yhteydessä 35€ | ||
| + | * Sammutinhuolto 8€ | ||
| + | * [http://www.hel.fi/wps/portal/Liikuntavirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/liv/fi/Veneily/Venepaikat/Kaupungin+venepaikat/Venepaikkojen+vuokraus/Kaupungin+venepaikkojen+varausohjeet+ja+-maksut Laituripaikka 2,75m kaupungin paikalla]; Sähkö, vesi, jäte, portti, valot 132,10+16,10+3,2+12,9+4+10€ | ||
| + | * Talvisäilytys; sähkö 131€ | ||
| + | |||
| + | '''Kausittaisen huollon kuluja esim.''' | ||
| + | * Pohjamaali (2prk Blakes Cruising) yht. 45€, tosin vuosittainen paikkamaalaus riittää | ||
* Venekiilloke (Biltema) 5€ | * Venekiilloke (Biltema) 5€ | ||
* Venevaha (Biltema) 10€ | * Venevaha (Biltema) 10€ | ||
| Rivi 16: | Rivi 27: | ||
Näiden lisäksi rahaa menee huolto/varusteluinnosta riippuen moninkertaisesti ns. kertaluonteisiin hankintoihin. | Näiden lisäksi rahaa menee huolto/varusteluinnosta riippuen moninkertaisesti ns. kertaluonteisiin hankintoihin. | ||
| + | |||
| + | ==Ajankäyttöarvioita== | ||
Rahanmenon lisäksi pitää aikaakin varata. Tyypillisen keväthuollon tekee ahkera touhuaja viikonlopussa, mutta erilaisiin pikkuaskareisiin ja tarvikkeiden hankkimiseen saa kyllä kulumaan vaikka kaiken vapaa-aikansa. Erään kuittipinon läpikäynti paljasti, että kahden ensimmäisen veneilykauden aikana erilaisia tarvikkeita yms. tuli ostettua noin 180 (siis laskettu yhteen kuittien "rivimäärä"). Aktiivisimman huoltokuukauden aikana jotakin ostettavaa kaupoista löytyi 12 kertaa (siis melkein joka toinen päivä). Kun säästäväinen ostaja vielä kävi eri kaupoissa vertailemassa hintoja, tuli kuukauden aikana veneilyä harrastettua tarvikekaupoissa/autoruuhkissa vähintään 30-40 tuntia... | Rahanmenon lisäksi pitää aikaakin varata. Tyypillisen keväthuollon tekee ahkera touhuaja viikonlopussa, mutta erilaisiin pikkuaskareisiin ja tarvikkeiden hankkimiseen saa kyllä kulumaan vaikka kaiken vapaa-aikansa. Erään kuittipinon läpikäynti paljasti, että kahden ensimmäisen veneilykauden aikana erilaisia tarvikkeita yms. tuli ostettua noin 180 (siis laskettu yhteen kuittien "rivimäärä"). Aktiivisimman huoltokuukauden aikana jotakin ostettavaa kaupoista löytyi 12 kertaa (siis melkein joka toinen päivä). Kun säästäväinen ostaja vielä kävi eri kaupoissa vertailemassa hintoja, tuli kuukauden aikana veneilyä harrastettua tarvikekaupoissa/autoruuhkissa vähintään 30-40 tuntia... | ||
| + | |||
| + | ==Ylläpito kannattaa== | ||
Käytettyjen h-veneiden hinnat eivät juurikaan putoa, ja hyvin pidetystä h-veneestä pitäisi myydessä saada kutakuinkin saman verran rahaa kuin itse siitä on aikanaan maksanut. Käytetty suhteellisen siistikuntoinen 70-luvun loppupuolen h-vene maksaa noin 5000-8000€. Kisakuntoiset 80-luvun h-veneet maksavat 10000-15000€. Uusi h-vene maksaa noin 30 000 - 40 000€ (hinta tarkistettava), uusia veneitä valmistuu vuosittain muutamia, käytännössä kaikki kilpailukäyttöön. | Käytettyjen h-veneiden hinnat eivät juurikaan putoa, ja hyvin pidetystä h-veneestä pitäisi myydessä saada kutakuinkin saman verran rahaa kuin itse siitä on aikanaan maksanut. Käytetty suhteellisen siistikuntoinen 70-luvun loppupuolen h-vene maksaa noin 5000-8000€. Kisakuntoiset 80-luvun h-veneet maksavat 10000-15000€. Uusi h-vene maksaa noin 30 000 - 40 000€ (hinta tarkistettava), uusia veneitä valmistuu vuosittain muutamia, käytännössä kaikki kilpailukäyttöön. | ||
| + | |||
| + | ==Kimppakulut== | ||
Edullisimmillaan h-veneilyä pääsee tietysti harrastamaan hankkiutumalla jonkun muun omistaman veneen miehistöön. Kuten useimmissa muissakin veneluokissa, harrastelijatasolla kilpailevissa veneissä on jatkuva pula miehistöstä. Yhteisomistus (ns. kimppavene) on myös varteenotettava vaihtoehto venettä hankittaessa. | Edullisimmillaan h-veneilyä pääsee tietysti harrastamaan hankkiutumalla jonkun muun omistaman veneen miehistöön. Kuten useimmissa muissakin veneluokissa, harrastelijatasolla kilpailevissa veneissä on jatkuva pula miehistöstä. Yhteisomistus (ns. kimppavene) on myös varteenotettava vaihtoehto venettä hankittaessa. | ||
[[Category:Yleistä]] | [[Category:Yleistä]] | ||
[[Category:Varustelu]] | [[Category:Varustelu]] | ||
Versio 8. joulukuuta 2009 kello 11.14
Veneily on halpa harrastus, mutta jotakin siitäkin on yleensä maksettava.
Tässä tyypillisiä "pakollisia" vuosittaisia kustannuksia H-veneen omistajalle kahtena esimerkkinä:
Espoo 2006
- Vakuutus 165€ (Alandia)
- Veneen nosto ja lasku 2 x 60€
- Sammuttimen huolto 7€ (laki edellyttää)
- Laituripaikka 240€ (Espoon kaupungin paikka v. 2006)
- Talvisäilytys 70€ (Espoon kaupungin paikka v. 2006)
Helsinki
- Vakuutus 113€ (If, 6000€ täyskasko)
- Veneen nosto ja lasku 2 x 80€
- Veneen pesu noston yhteydessä 35€
- Sammutinhuolto 8€
- Laituripaikka 2,75m kaupungin paikalla; Sähkö, vesi, jäte, portti, valot 132,10+16,10+3,2+12,9+4+10€
- Talvisäilytys; sähkö 131€
Kausittaisen huollon kuluja esim.
- Pohjamaali (2prk Blakes Cruising) yht. 45€, tosin vuosittainen paikkamaalaus riittää
- Venekiilloke (Biltema) 5€
- Venevaha (Biltema) 10€
- Lakka puuosille (Hempel Dura-Gloss) 12,50€
- Pursiseuran jäsenmaksu (ei pakollinen jos ei kilpaile, vaihtelee seurasta riippuen)
Näiden lisäksi rahaa menee huolto/varusteluinnosta riippuen moninkertaisesti ns. kertaluonteisiin hankintoihin.
Ajankäyttöarvioita
Rahanmenon lisäksi pitää aikaakin varata. Tyypillisen keväthuollon tekee ahkera touhuaja viikonlopussa, mutta erilaisiin pikkuaskareisiin ja tarvikkeiden hankkimiseen saa kyllä kulumaan vaikka kaiken vapaa-aikansa. Erään kuittipinon läpikäynti paljasti, että kahden ensimmäisen veneilykauden aikana erilaisia tarvikkeita yms. tuli ostettua noin 180 (siis laskettu yhteen kuittien "rivimäärä"). Aktiivisimman huoltokuukauden aikana jotakin ostettavaa kaupoista löytyi 12 kertaa (siis melkein joka toinen päivä). Kun säästäväinen ostaja vielä kävi eri kaupoissa vertailemassa hintoja, tuli kuukauden aikana veneilyä harrastettua tarvikekaupoissa/autoruuhkissa vähintään 30-40 tuntia...
Ylläpito kannattaa
Käytettyjen h-veneiden hinnat eivät juurikaan putoa, ja hyvin pidetystä h-veneestä pitäisi myydessä saada kutakuinkin saman verran rahaa kuin itse siitä on aikanaan maksanut. Käytetty suhteellisen siistikuntoinen 70-luvun loppupuolen h-vene maksaa noin 5000-8000€. Kisakuntoiset 80-luvun h-veneet maksavat 10000-15000€. Uusi h-vene maksaa noin 30 000 - 40 000€ (hinta tarkistettava), uusia veneitä valmistuu vuosittain muutamia, käytännössä kaikki kilpailukäyttöön.
Kimppakulut
Edullisimmillaan h-veneilyä pääsee tietysti harrastamaan hankkiutumalla jonkun muun omistaman veneen miehistöön. Kuten useimmissa muissakin veneluokissa, harrastelijatasolla kilpailevissa veneissä on jatkuva pula miehistöstä. Yhteisomistus (ns. kimppavene) on myös varteenotettava vaihtoehto venettä hankittaessa.
