Aloittelijan veneet

Tämän artikkelin tarkoitus on vastata kysymykseen: Mikä olisi aloittelijalle sopiva purjevene?

Oikea vastaus on tietysti H-vene, Suomen ja Euroopan suurin köliveneluokka. Luultavasti H-vene on suomessa myös lukumäärällisesti suurin yksittäinen "ensivenetyyppi". Tämän artikkelin loppuosassa luetellaan Suomessa yleisimpiä aloittelijoille sopivia veneitä (tämä on muuten ainut paikka hWikissä, jossa on suoraan muihinkin kuin H-veneisiin liittyvää sisältöä). Esimerkiksi seuraavat seikkojen takia sinun kannataa ehkä harkita muitakin venetyyppejä kuin h-venettä:

• H-veneen sisätilat ovat pienet verrattuna moneen muuhun samanhintaiseen veneeseen
• H-veneen perämoottorin käyttö on hankalaa
• H-veneessä ei ole kaiteita, kiinteää vessaa, vesitankkia, tiskiallasta, keitintä

Yleistä

Jokainen saa ostaa juurikin sellaisen purjeveneen kuin tahtoo, eli mitään lupakirjoja taikka ajokortteja et tarvitse. Tässä artikkelissa esitetään kuitenkin muutamia ajatuksia ensiveneen ostoa harkitsevalle. Artikkelissa käsitellään lähinnä suhteellisen edullisia (käytettynä alle 15 k€) ja pieniä (alle 9 m) veneitä, joissa on kuitenkin nukkumapaikat vähintään kahdelle hengelle. Toki isommankin saa ostaa, mutta turhan usein vesillä ja satamissa törmää isoihin uusiin veneisiin, jotka ovat liikenteessä turhan kokemattoman miehistön ohjastamana (kateellisten puhetta, voi tietysti joku sanoa).

Seuraavissa kappaleissa kerrotaan yleistietoa veneen hankinnassa huomioitavista veneiden ominaisuuksista. Huomaa että ominaisuudet ovat yleensä ristiriidassa keskenään, jolloin oikean venetyypin valinta on sinulle sopivan kompromissin hakemista. (eli haluatko esimerkiksi nopean ja sporttisen veneen vain rauhallisen veneen suurilla sisätiloilla).

Veneen koko

Ehkä sinun ei tarvitse ostaa suurinta venettä johon rahasi riittävät. Esimerkiksi H-veneellä pariskunta viettää jo aivan mukavati ja turvallisesti useamman viikon purjehdusloman. Isomman veneen käsittely vaatii aina enemmän kokemusta ja harjoittelua. Mitä isompi vene on, sitä suurempia vahinkoja sillä voi aiheuttaa. Pienemmälle veneelle löydät helpommin tilaa laitureista, ja pienemmän syväyksen takia voit käyttää useampia väyliä ja ankkuripaikkoja.

Pienimmissä veneissä huomioitavaa on myös mahdollisuus veneen kuljettamiseen trailerilla auton perässä. Käytännössä vain nostokölilliset veneet on mahdollista saada trailerille ilman jonkinlaista nosturia. Vetoautosta riippuen isompaakin venettä toki voi vetää trailerilla, kunhan se on ensin siihen saatu.

Sisätilat

Samanpituisten veneiden sisätilojen koko vaihtelee huomattavasti. H-veneessä on moneen muuhun verrattuna huomattavan matalat ja kapeat sisätilat. Veneissä säilytystilat muodostuvat erilaisista lokeroista ja laatikoista eri puolilla venettä. Pienissäkin veneissä säilytystilaa on usein tarpeeksi retkeilyyn, eroja on lähinnä siinä, kuinka helposti käytettäviä säilytystilat ovat. Penkkien ja patjojen alla olevat lokerot ovat tietysti hankalampia käyttää kuin kaapit ja vetolaatikot. Säilytystiloja arvioitaessa pitää myös arvioida, miten tavarat pysyvät paikoillaan veneen kallistuessa ja heiluessa. Pienemmissä veneissä ainakin osa tavaroista pidetään pakattuina kasseihin, joita sitten siirretään tarpeen mukaan eri puolilla venettä pois tieltä. Isommissa veneissä makuutilat voi olla erotettu toisistaan väliseinillä/ovilla. Tämä tietysti lisää yksityisyyttä, mutta toisaalta tekee ehkäpä veneestä ahtaamman tuntuisen.

Purjehdusominaisuudet

Varmaankin suurin yksittäinen veneen nopeuteen vaikuttava tekijä on vesilinjan pituus. Pitkät ja kapeat veneet ovat tyypillisesti hyviä kryssimään (eli kulkevat paremmin vastatuuleen). Kevyemmät ja leveämmät veneet ovat varsinkin kovemmissa myötätuulissa kapeita nopeampia. Leveät ja kevyet veneet ovat yleensä "sporttisempia", eli vaativat aktiivisempaa ohjaamista ja purjeiden trimmaamista. Pitkäköliset veneet ovat suuntavakaampia, ja yleensä myös muuten käytökseltään rauhallisempia. Venetyyppien nopeuseroista saa jonkinlaisen käsityksen esimerkiksi LYS-taulukoita tutkimalla. (LYS 1,07 vene on keskimäärin noin 7 % nopeampi kuin LYS 1,00 vene).

Soveltuvuus yksinpurjehdukseen

Kaikilla tässä artikkelissa mainituilla veneillä voit purjehtia myös yksin, mutta hieman harjoittelua se vaatii. Kun olet päässyt merelle ja saanut purjeet ylös, ei yksinpurjehtimisen pitäisi tuottaa vaikeuksia. Takaisin satamaan pääsy voi taas olla hieman hankalaa. Pääsääntöisesti laiturimanööverit vaativat sitä enemmän opettelua, mitä isompi vene on.

Jos aiot purjehtia veneellä yksin, kiinnitä huomiota seuraaviin asioihin:

• Yletytkö käsittelemään keulapurjeen skuuttivinssejä samalla kun ohjaat
• Muiden säätököysien (erityisesti fallit) käsittelyn helppous, (tulevatko köydet istuinlaatikkoon vai pitääkö niitä käsitellä mastolla/kannella)
• Moottorin käsittelyn helppous (esim. H-veneen perämoottori on hieman hankala pitkän perän takia)
• Veneen suuntavakavuus, pitkäkölinen tai muuten vakaa vene kulkee pidempään suoraan ilman ohjaamista (esim. purjeiden laskun tms. yhteydessä)
• Purjeiden vaihdon tai reivaamisen helppous. Rullapurjeet ovat varmaankin helpoimmat. Jos veneessä käytetään vain yhden kokoista keulapurjetta, ei sitä tarvitse vaihtaa kelin mukaan. Jos keulapurje on kiinni staagissa profiilissa (ei hakasilla), niin sen nostaminen ja laskeminen reippaammassa tuulessa edellyttää melkeinpä kahta henkilöä (koska purje alhaalla ollessaan lentää helposti mereen). Samoin, mikäli isopurjeessa ei ole ratsastajia, vaan se on suoraan kiinni mastourassa, saattaa nostaminen ja laskeminen olla hankalaa (purje ei alhaalla ollessaan ole kiinni mastossa, vaan leviää kannelle/mereen).
• Dirkki (eli puomia kannatteleva köysi) tai puomia kannattava tanko kikitaljan yhteydessä auttaa isopurjeen nostossa, laskussa ja reivaamisessa
• Mieti minkälaiset mahdollisuudet sinulla on kiivetä yksinäsi takaisin veneeseen, jos satut putoamaan

Varustelutaso

Käytetyn purjeveneen kalleimmat ja eniten kuluvat osat ovat purjeet ja moottori. Pienet perämoottorit maksavat noin 1000 €, mutta sisämoottorit ovat huomattavasti kalliimpia. Esimerkiksi H-veneen isopurje maksaa noin 1000 € ja fokka 700 €.Käytetyn veneen kauppaan kuuluu usein iso kasa vanhoja purjeita. Kovin vanhoille purjeille (yli 7 vuotta) ei yleensä kannata laskea juurikaan arvoa. Kilpailukunnossa purjeet kestävät enintään muutamia vuosia. Aktiivikilpailijoilta on usein mahdollista ostaa vähän käytettyjä kilpapurjeita.

Veneen ikä

Veneiden osalta kunnossapidolla on yleensä huomattavasti enemmän merkitystä veneen hintaan kuin vuosimallilla. 70-luvun veneissä ei muutaman vuoden ikäeron yleensä juurikaan näy hinnassa. Ikä ei veneen runkoja ja rakenteita yleensä huononna, sen sijaan varustelussa (esim vinssit, köysilukot jne.) ikä saattaa näkyä selvästikin.

Veneen kunto

Varusteiden (erityisesti purjeet ja moottori) lisäksi pitää kiinnittää huomiota rungon kuntoon. Huonosti tehty tai väärin hoidettu lasikuitu voi imeä vettä, joka talvella jäätyessään rikkoo rungon. Lasikuitu itsessään ei pidä vettä, vaan lasikuidun pinnalla olevan pintamuovin pitää aina olla ehjää, ja vedenalaisissa osissa on lisäksi oltava vedenpitävä primer-kerros. Monien veneiden rakenteissa on käytetty ns. sandwich-rakennetta, jossa kahden lasikuitukerroksen välissä on jotakin kevyempää ainetta (esim. balsa tai divinycell-vaahto) Tällaiset rakenteet tulee mahdollisten kolhujen jälkeen korjata mahdollisimman huolellisesti, jotta ns. väliaine ei pääse kastumaan/jää märäksi.

Yksi hyvä ja yksinkertainen keino veneen kunnon arvioimiseksi on tarkkailla veneen sisätilojen yleistä siisteyttä. Jos vene haisee homeelle, pilssissä on vettä ja sisäverhoilussa on kosteusjälkiä, ei kaikki ole luultavasti kunnossa. Jos omistaja ei vaivaudu edes myyntitilanteessa siistimään venettään, on syytä epäillä, että myös muu huolto on jäänyt tekemättä.

Hinta ja Jälleenmyyntiarvo

Alla luetellut venetyypit ovat Suomessa yleisiä, ja niitä on joka vuosi useita myynnissä. Jonkin yleisesti tunnetun venetyypin ostaminen on sikäli turvallista, että myös sen jälleenmyynti on luultavasti helpompaa kuin harvinaisempien veneiden. Yleisimpien venetyyppien osalta myös hintatason arviointi on helpompaa.

Venetyyppejä

Alla on lueteltu yleisimpiä aloittelijoille sopivia veneitä. Hintaryhmittely on vain suunta-antava

Alle 5000 €

• Joe 17 [1]
  • Pituus 5,27 m
  • Valmistettu 1973 - 1982
  • nostoköli, voi vetää helposti henkilöauton perässä
  • makuutila kahdelle aikuiselle

• Rock 20 tai 24
  • Pituus 7,30 m

• Pohjoismainen kansanvene eli folkkari[2]
  • Pituus 7,64 m
  • sekä puisia (1942->) että lasikuituisia (1976->)
  • alumiinimastot hyväksytty v.2000
  • pitkäkölinen, raskas, erittäin vakaa ja rauhallinen

5000 - 10000 €

• Guy 22
  • Pituus 6,6 m

• Scanper 22
  • Pituus 6,78 m

• Albin Viggen [3]
  • Pituus 7,10 m
  • Valmistettu 1965? - 1978

• Helmsmann 23
  • Pituus 7,10 m

• Maxi 77 / 777 [4][5]
  • Pituus 7,98 m

10000 € - 15000 €

• Albin Express [6]
  • Pituus 7,77 m
  • Valmistetty 1978->
  • aktiivista luokka- ja kilpailutoimintaa ainakin Pääkaupunkiseudulla

• Albin Vega[7]
  • Pituus 8,25 m
  • Valmistettu 1965 - 1979
  • Raskas, rauhallinen

• Finn Express 74 / 741

• Avance 24 tai 245
  • Pituus 7,46 m

• Finn Express 83

Charlotta (FE83) UKI rankingkilpailussa kesällä 2007

• • Pituus 8,30 m, lev 2,8m, syv. 1,4m, paino 2,4tn
  • Sisäkone (yl. diesel), seisomakorkeus, käymälä, makuupaikat viidelle ja tilava istuinkaukalo
  • aktiivista luokka- ja kilpailutoimintaa ainakin Pääkaupunkiseudulla
  • Hintapyynnit alk. 15000€