Ero sivun ”L-66 / Mimari” versioiden välillä
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
* Kotisatama: Lauttaranta, Turku | * Kotisatama: Lauttaranta, Turku | ||
* Omistaja: Aki Kettunen | * Omistaja: Aki Kettunen | ||
+ | |||
+ | |||
+ | [[Kuva:DSCN0381.JPG]] | ||
== Historia == | == Historia == | ||
− | + | ||
Mittakirjan mukaan L-66, silloin nimeltään KatiKari, on valmistettu Elvstömillä Tanskassa ja valmistunut 27. kesäkuuta 1972 valmistusnumerolla 20. | Mittakirjan mukaan L-66, silloin nimeltään KatiKari, on valmistettu Elvstömillä Tanskassa ja valmistunut 27. kesäkuuta 1972 valmistusnumerolla 20. | ||
Rivi 34: | Rivi 37: | ||
[[Category:Vene-esittelyt]] | [[Category:Vene-esittelyt]] | ||
+ | |||
+ | == Remontit ja korjaukset == | ||
+ | Sähköasennukset on hyvin sekavat ja niiden selkeyttäminen ja uusiminen (mm. automaattisulakkeet) on jo aloitettu. Veneen sisällä joitakin kosteusvauriota (katossa, pöytätasossa ja taaemmassa laipiossa) joita täytyy siistiä. Jollakin edellisellä omistajalla veneen keula on ilmeisesti hangannut laituriin, joten veneen pohja täytyy maalata. Myös kannen maalit rupeaa olemaan huonossa kunnossa. Tekemistä riittää! |
Versio 30. lokakuuta 2008 kello 23.45
* Vuosimalli: 1972 * Valmistaja: Elvström * Kotisatama: Lauttaranta, Turku * Omistaja: Aki Kettunen
Historia
Mittakirjan mukaan L-66, silloin nimeltään KatiKari, on valmistettu Elvstömillä Tanskassa ja valmistunut 27. kesäkuuta 1972 valmistusnumerolla 20.
Katsastuspöytäkirjojen ja suullisen tiedon perusteella veneen historia on seuraava:
- Lahden pursiseura 1972-1976
- Veneen nimeksi S/Y Vesseli
- Jyväskylän veneseura 1977-1999
- Veneen nimeksi S/Y Mimari
- Porin Navigaatioseura 2002-2006
- Tammisaari, (Ei rek. ) ? - 07/2008
- Turku, (Ei rek. / Turun Navigaatioseura) 07/2008
Varustelu
Vene on varustettu 3. luokan katsastusvarusteilla ja normaalilla retkivarustuksella. Tämä yksilö on aikaisempien omistajien toimesta varusteltu lisäksi hyvin epätyypillisillä varusteilla:
- Sprayhood
- Kaiteet
- Lazy Jack
- 9 Hv 4-tahtimoottori etähallinnalla
- 2 akkua
Kuten näistä varusteista voi päätellä, kilpailua ei ao. rouvalla paljoa voi harrastaa (jos edes saa), mutta vene näistä lisävarusteista huolimatta kulkee silti liukkaasti - ainakin omistajansa mielestä. Ja epätyypillisen runsas varustus sopii myös nykyisen omistajan tarpeisiin: runsaasti yksinpurjehdusta retkeilymielessä.
Hankintalistalla on vielä lämmitin jossain vaiheessa.
Remontit ja korjaukset
Sähköasennukset on hyvin sekavat ja niiden selkeyttäminen ja uusiminen (mm. automaattisulakkeet) on jo aloitettu. Veneen sisällä joitakin kosteusvauriota (katossa, pöytätasossa ja taaemmassa laipiossa) joita täytyy siistiä. Jollakin edellisellä omistajalla veneen keula on ilmeisesti hangannut laituriin, joten veneen pohja täytyy maalata. Myös kannen maalit rupeaa olemaan huonossa kunnossa. Tekemistä riittää!