Ero sivun ”Kaparen” versioiden välillä
306 (keskustelu | muokkaukset) |
306 (keskustelu | muokkaukset) |
||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
'''Yleistä''' | '''Yleistä''' | ||
| − | |||
Kaparenin saari sijaitsee Stora Herrön vieressä Espoon edustalla. Kaparen on melko pieni kangasmetsikköinen saari jonka rannat ovat melko loivat vaikeuttaen siten köliveneellä rantautumista. | Kaparenin saari sijaitsee Stora Herrön vieressä Espoon edustalla. Kaparen on melko pieni kangasmetsikköinen saari jonka rannat ovat melko loivat vaikeuttaen siten köliveneellä rantautumista. | ||
| Rivi 21: | Rivi 20: | ||
'''Olosuhteet''' | '''Olosuhteet''' | ||
| − | |||
Saari on pääosin moottoriveneilijöiden suosiossa matalien rantavesien vuoksi. Merikortin avulla rantaan tullessa tilanne näyttääkin melko arveluttavalta mutta ainakin pari H-veneelle kelvollista reittiä saaren laguuninomaiseen lahteen löytyy. Isommat veneet kiinnittyvät usein saaren pohjoispuolen yhteysvenelaiturin yhteyteen, nämä ohjeet kuitenkin keskittyvät auttamaan rantautumaan siten, että keulasta on mahdollista loikata suoraan rantaan. | Saari on pääosin moottoriveneilijöiden suosiossa matalien rantavesien vuoksi. Merikortin avulla rantaan tullessa tilanne näyttääkin melko arveluttavalta mutta ainakin pari H-veneelle kelvollista reittiä saaren laguuninomaiseen lahteen löytyy. Isommat veneet kiinnittyvät usein saaren pohjoispuolen yhteysvenelaiturin yhteyteen, nämä ohjeet kuitenkin keskittyvät auttamaan rantautumaan siten, että keulasta on mahdollista loikata suoraan rantaan. | ||
| Rivi 27: | Rivi 25: | ||
'''Palvelut ja varusteet''' | '''Palvelut ja varusteet''' | ||
| − | |||
Saari on Espoon retkeilysaari ja sieltä löytyy nk. minimivarustus eli puuseet ja grillikatokset. Saarella on myös valvojan mökki ja roskapisteet. Saaren lahden suojaisassa "laguunissa" on poijut mikä auttaa keskittymään matalaan rantaveteen keulan puolella. Rannassa on kiinnitysrenkaat auttamassa köysien kiinnittämistä. | Saari on Espoon retkeilysaari ja sieltä löytyy nk. minimivarustus eli puuseet ja grillikatokset. Saarella on myös valvojan mökki ja roskapisteet. Saaren lahden suojaisassa "laguunissa" on poijut mikä auttaa keskittymään matalaan rantaveteen keulan puolella. Rannassa on kiinnitysrenkaat auttamassa köysien kiinnittämistä. | ||
| Rivi 33: | Rivi 30: | ||
'''Tuuli ja aallokko''' | '''Tuuli ja aallokko''' | ||
| − | |||
Kaparenin laguuni antaa suojaa aallokkoa vastaan käytännössä kaikilta ilmansuunnilta eikä laguuni ole avoin millekään suuremman väylän aiheuttamalle aallokolle. | Kaparenin laguuni antaa suojaa aallokkoa vastaan käytännössä kaikilta ilmansuunnilta eikä laguuni ole avoin millekään suuremman väylän aiheuttamalle aallokolle. | ||
| Rivi 40: | Rivi 36: | ||
'''Syvyys''' | '''Syvyys''' | ||
| − | + | Rantautuessamme meriveden pinta oli n. -30cm joten kuvattu reitti soveltunee H-veneellä rantautumiseen useimmissa olosuhteissa. Saarella yöpyessä on kuitenkin syytä tarkkailla meriveden korkeuden vaihteluita, sillä tapaamieni moottoriveneilijöiden mukaan korkeus saattaa vaihdella helposti yli 20cm:kin vuorokaudessa ja useita kölistä kiinni jääneitä veneitä on tästä syystä jouduttu moottorivoimin auttamaan jatkamaan matkaansa. | |
| − | Rantautuessamme meriveden pinta oli n. -30cm joten kuvattu reitti soveltunee H-veneellä rantautumiseen useimmissa olosuhteissa. | ||
'''Ohjeita''' | '''Ohjeita''' | ||
| − | |||
[[Kuva:H-Kaparen-0.jpg]] | [[Kuva:H-Kaparen-0.jpg]] | ||
| Rivi 54: | Rivi 48: | ||
Toinen on poijurivistön pohjoisimman poijun kohdalla, josta varovaisuutta noudattaen pääsee lähelle rantakalliota. Kallio on kuitenkin tuolla kohtaa melko jyrkkä. | Toinen on poijurivistön pohjoisimman poijun kohdalla, josta varovaisuutta noudattaen pääsee lähelle rantakalliota. Kallio on kuitenkin tuolla kohtaa melko jyrkkä. | ||
| − | Itse laguunissa toinen köliveneelle sopiva paikka on toiseksi viimeisen poijun yhteydessä (huomaa, että poijujen lukumäärä kartassa ei ole täsmällinen). Poijulta ajetaan suoraan rantaan | + | Itse laguunissa toinen köliveneelle sopiva paikka on toiseksi viimeisen poijun yhteydessä (huomaa, että poijujen lukumäärä kartassa ei ole täsmällinen). Poijulta ajetaan suoraan rantaan välttäen eteläpuolelle jäävä kivi. Ranta on näinkin hyvin loiva mutta ennakoiden rantautuminen onnistuu hyvin moottorilla. |
| + | |||
| + | Laguunista poistuessa on hyvä huomata, että länsiranta Kaparkobbenin edessä on hyvin matala. | ||
Versio 11. marraskuuta 2008 kello 19.16
Kaparen, Espoo
Karttalehti
Merikorttisarjan karttalehti 627, erikoiskartta 627-1.
Tämän sivun ohjeista huolimatta rantautuessa tulee käyttää näitä virallisia merikortteja.
Yleistä
Kaparenin saari sijaitsee Stora Herrön vieressä Espoon edustalla. Kaparen on melko pieni kangasmetsikköinen saari jonka rannat ovat melko loivat vaikeuttaen siten köliveneellä rantautumista.
Olosuhteet
Saari on pääosin moottoriveneilijöiden suosiossa matalien rantavesien vuoksi. Merikortin avulla rantaan tullessa tilanne näyttääkin melko arveluttavalta mutta ainakin pari H-veneelle kelvollista reittiä saaren laguuninomaiseen lahteen löytyy. Isommat veneet kiinnittyvät usein saaren pohjoispuolen yhteysvenelaiturin yhteyteen, nämä ohjeet kuitenkin keskittyvät auttamaan rantautumaan siten, että keulasta on mahdollista loikata suoraan rantaan.
Palvelut ja varusteet
Saari on Espoon retkeilysaari ja sieltä löytyy nk. minimivarustus eli puuseet ja grillikatokset. Saarella on myös valvojan mökki ja roskapisteet. Saaren lahden suojaisassa "laguunissa" on poijut mikä auttaa keskittymään matalaan rantaveteen keulan puolella. Rannassa on kiinnitysrenkaat auttamassa köysien kiinnittämistä.
Tuuli ja aallokko
Kaparenin laguuni antaa suojaa aallokkoa vastaan käytännössä kaikilta ilmansuunnilta eikä laguuni ole avoin millekään suuremman väylän aiheuttamalle aallokolle.
Syvyys
Rantautuessamme meriveden pinta oli n. -30cm joten kuvattu reitti soveltunee H-veneellä rantautumiseen useimmissa olosuhteissa. Saarella yöpyessä on kuitenkin syytä tarkkailla meriveden korkeuden vaihteluita, sillä tapaamieni moottoriveneilijöiden mukaan korkeus saattaa vaihdella helposti yli 20cm:kin vuorokaudessa ja useita kölistä kiinni jääneitä veneitä on tästä syystä jouduttu moottorivoimin auttamaan jatkamaan matkaansa.
Ohjeita
Rannat ovat hyvin loivia joten etenkin lahdessa köliveneelle kelvollisia paikkoja tiedän olevan vain pari.
Toinen on poijurivistön pohjoisimman poijun kohdalla, josta varovaisuutta noudattaen pääsee lähelle rantakalliota. Kallio on kuitenkin tuolla kohtaa melko jyrkkä.
Itse laguunissa toinen köliveneelle sopiva paikka on toiseksi viimeisen poijun yhteydessä (huomaa, että poijujen lukumäärä kartassa ei ole täsmällinen). Poijulta ajetaan suoraan rantaan välttäen eteläpuolelle jäävä kivi. Ranta on näinkin hyvin loiva mutta ennakoiden rantautuminen onnistuu hyvin moottorilla.
Laguunista poistuessa on hyvä huomata, että länsiranta Kaparkobbenin edessä on hyvin matala.
