Ero sivun ”Lämmitin” versioiden välillä

Kohteesta hWiki
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
p
p
Rivi 2: Rivi 2:
 
<br />Wallas 1300</div>
 
<br />Wallas 1300</div>
  
Lämmittimiä käytetään H-veneessä ennen kaikkea [[Kosteus veneessä|kosteuden]] poistamiseen sisätiloista. Tämä johtuu toisaalta siitä, että veneen runko on umpilaminaattia mikä on huono lämmöneriste, toisaalta samasta syystä veneeseen tiivistyvästä kosteudesta. Toki lämmitin lämmittää ilmaa veneessä päällä ollessaan mutta usein lämmin ilma kohoaa hytin kattoon eikä siten toimi kovin tehokkaasti.
+
Lämmittimiä käytetään H-veneessä ennen kaikkea [[Kosteus veneessä|kosteuden]] poistamiseen sisätiloista. Tämä johtuu toisaalta siitä, että veneen runko on umpilaminaattia mikä on huono lämmöneriste, toisaalta samasta syystä veneeseen tiivistyvästä kosteudesta. Toki lämmitin lämmittää ilmaa veneessä päällä ollessaan mutta usein lämmin ilma kohoaa hytin kattoon eikä siten toimi kovin tehokkaasti. Ideaalitilanteessa lämmitin ottaa lämmitettävän raittiin ilman ulkoa jolloin sisätilojen yläosista luukuista poistuva kostea ilma korvautuu lämmitettäessä kuivuneella ilmalla, joka nousee hytin alaosassa olevasta puhallusaukosta lämmittäen koko sisäilmaa.  
  
  
Rivi 9: Rivi 9:
  
 
== Spriilämmittimet ==
 
== Spriilämmittimet ==
----
+
Yksinkertaisin spriilämmitin on esimerkiksi [http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=70 Origo Heatpal]. Hinta on melko kohtuullinen ja lämmitin on kompakti muuhunkin retkikäyttöön. Sen teho on kuitenkin heikko, se kuluttaa runsaasti polttonestettä ja palamisesta syntyy lisäkosteutta. Spriilämmitin vaatii myös hyvän ilmanvaihdon, sillä se polttaa veneestä happea palaessaan.
Yksinkertaisin spriilämmitin on esimerkiksi [http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=70 Origo Heatpal]. Hinta on melko kohtuullinen ja lämmitin on kompakti muuhunkin retkikäyttöön. Sen teho on kuitenkin heikko, se kuluttaa runsaasti polttonestettä ja päällä ollessaan synnyttää kosteutta. Spriilämmitin vaatii hyvän tuuletuksen, sillä se polttaa veneestä happea palaessaan.
 
  
  
 
== Lamppuöljylämmittimet ==
 
== Lamppuöljylämmittimet ==
----
 
 
Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on [http://www.wallas.fi/default.asp?id=55owcipl6ii Wallas], joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Lämmitin on taloudellinen ja kuluttaa melko vähän polttoainetta. Sähköä kuluu polttokennoa kuumennettaessa, mutta kun palaminen saadaan käyntiin, ainoastaan polttoainepumppu ja tuuletin kuluttavat virtaa polttoaineen palaessa omassa kuumuudessaan.
 
Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on [http://www.wallas.fi/default.asp?id=55owcipl6ii Wallas], joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Lämmitin on taloudellinen ja kuluttaa melko vähän polttoainetta. Sähköä kuluu polttokennoa kuumennettaessa, mutta kun palaminen saadaan käyntiin, ainoastaan polttoainepumppu ja tuuletin kuluttavat virtaa polttoaineen palaessa omassa kuumuudessaan.
 +
  
 
== Sähkölämmittimet ==
 
== Sähkölämmittimet ==
----
+
Kun verkkovirtaa on saatavilla on yksi varteenotettava vaihtoehto autoihin tarkoitettu sisätilan lämmitin. Sähkölämmittimen hyvä puoli on se, että sen voi sijoittaa tarpeen mukaan esimerkiksi vaatteita kuivattamaan tai veneen lattialle jolloin se lämmittää koko sisäilmaa. Sähkölämmittimet ovatkin hyviä kesäretkille jolloin sateiset päivät vietetään vierasvenesatamissa sähköverkon ääressä varusteita kuivatellen.  
Kun verkkovirtaa on saatavilla on yksi varteenotettava vaihtoehto autoihin tarkoitettu sisätilan lämmitin. Sähkölämmittimen hyvä puoli on se, että sen voi sijoittaa tarpeen mukaan esimerkiksi vaatteita kuivattamaan tai veneen lattialle jolloin se lämmittää koko sisäilmaa. Sähkölämmittimet ovatkin hyviä kesäretkille jolloin sateiset päivät vietetään vierasvenesatamissa sähköverkon ääressä.  
 
  
  
Sähkölämmitintä käytetäessä on syytä varmistaa virtajohtojen maadoitus ja riittävä pituus.
+
Sähkölämmitintä käytetäessä on syytä varmistaa virtajohtojen maadoitus, yleisesti käytettävän 3-vaiheadapterin mukanaolo ja riittävä pituus.
  
  

Versio 18. marraskuuta 2008 kello 12.29

Lämmitin
Wallas 1300

Lämmittimiä käytetään H-veneessä ennen kaikkea kosteuden poistamiseen sisätiloista. Tämä johtuu toisaalta siitä, että veneen runko on umpilaminaattia mikä on huono lämmöneriste, toisaalta samasta syystä veneeseen tiivistyvästä kosteudesta. Toki lämmitin lämmittää ilmaa veneessä päällä ollessaan mutta usein lämmin ilma kohoaa hytin kattoon eikä siten toimi kovin tehokkaasti. Ideaalitilanteessa lämmitin ottaa lämmitettävän raittiin ilman ulkoa jolloin sisätilojen yläosista luukuista poistuva kostea ilma korvautuu lämmitettäessä kuivuneella ilmalla, joka nousee hytin alaosassa olevasta puhallusaukosta lämmittäen koko sisäilmaa.


Suomessa sallittuja lämmittimiä ovat diesel-, sprii- ja lamppuöljy- ja sähkölämmittimet. H-veneissä lämmittimien koko ja osittain tehokin on rajoitettu sisätilojen koon vuoksi ja yleisimmin käytössä ovat kolme jälkimmäistä.


Spriilämmittimet

Yksinkertaisin spriilämmitin on esimerkiksi Origo Heatpal. Hinta on melko kohtuullinen ja lämmitin on kompakti muuhunkin retkikäyttöön. Sen teho on kuitenkin heikko, se kuluttaa runsaasti polttonestettä ja palamisesta syntyy lisäkosteutta. Spriilämmitin vaatii myös hyvän ilmanvaihdon, sillä se polttaa veneestä happea palaessaan.


Lamppuöljylämmittimet

Lamppuöljyä polttoaineenaan käyttävistä lämmittimistä yleisin on Wallas, joista H-veneissä yleisin on pienin malli 1300. Lämmitin on taloudellinen ja kuluttaa melko vähän polttoainetta. Sähköä kuluu polttokennoa kuumennettaessa, mutta kun palaminen saadaan käyntiin, ainoastaan polttoainepumppu ja tuuletin kuluttavat virtaa polttoaineen palaessa omassa kuumuudessaan.


Sähkölämmittimet

Kun verkkovirtaa on saatavilla on yksi varteenotettava vaihtoehto autoihin tarkoitettu sisätilan lämmitin. Sähkölämmittimen hyvä puoli on se, että sen voi sijoittaa tarpeen mukaan esimerkiksi vaatteita kuivattamaan tai veneen lattialle jolloin se lämmittää koko sisäilmaa. Sähkölämmittimet ovatkin hyviä kesäretkille jolloin sateiset päivät vietetään vierasvenesatamissa sähköverkon ääressä varusteita kuivatellen.


Sähkölämmitintä käytetäessä on syytä varmistaa virtajohtojen maadoitus, yleisesti käytettävän 3-vaiheadapterin mukanaolo ja riittävä pituus.


Keskustelua

Lämmitintä on käsitelty myös seuraavassa hFoorumin keskustelussa: