Ero sivun ”Rungon huolto” versioiden välillä
306 (keskustelu | muokkaukset) p |
306 (keskustelu | muokkaukset) p (→Keskustelua) |
||
Rivi 14: | Rivi 14: | ||
* [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=290 Lohkeilleen myrkkymaalin poisto] | * [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=290 Lohkeilleen myrkkymaalin poisto] | ||
+ | |||
+ | |||
* [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=452 Pohja kilpailukuntoon] | * [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=452 Pohja kilpailukuntoon] | ||
Rivi 26: | Rivi 28: | ||
* [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=137 Arteknon pohjamaali, säilytys makeassa vedessä] | * [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=137 Arteknon pohjamaali, säilytys makeassa vedessä] | ||
+ | |||
+ | |||
* [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=31 Kylkien puhdistus, kiillotus ja vahaus] | * [http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=31 Kylkien puhdistus, kiillotus ja vahaus] |
Versio 19. marraskuuta 2008 kello 18.55
H-veneen rungon kriittiset kohdat sijaitsevat vesirajan alapuolella. Myöhäinen nosto syksyllä tai rikkinäisen laskikuidun imemä kosteus saattaa johtaa ikävään yllätykseen kun pinnan alta paljastuu rakkulainen veneen pohja ja lasikuiturutto on päässyt vauhtiin.
Rungon vedenalaiselle osa vaikuttaa myös eniten veneen nopeuteen sen aiheuttaman kitkan kautta. Huolellinen hiominen ja viimeistely on suuri työ joka monella tapaa nostattaa veneen arvoa.
Veneen kyljet ovat yleensä valkoiset mutta historian saatossa on iloiteltu värikkäämmilläkin sävyillä. Värin pigmentti kuitenkin ikääntyy väistämättä joten ennen pitkää on väriä syytä korostaa tai ehostaa. Kylkien hoito oikeilla aineilla on tärkeää, sillä väärät hoitoaineet voivat pilata myöhemmät mahdollisuudet esimerkiksi maalaamiseen tai saumojen vesitiiviyteen.
Keskustelua
Rungon huoltoa on käsitelty seuraavissa hFoorumin keskusteluissa: