Ero sivun ”Levanki” versioiden välillä
306 (keskustelu | muokkaukset) p |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
[[Kuva:Levanki2.jpg|right|thumb]] | [[Kuva:Levanki2.jpg|right|thumb]] | ||
| − | '''Levanki''' ''(engl. a mainsheet traveller, ruots. storskots vagn, levang tai ledvagn)'' koostuu kiskosta ja vaunusta, johon isopurjeen skuutti kiinnitetään | + | '''Levanki''' ''(engl. a mainsheet traveller, ruots. storskots vagn, levang tai ledvagn)'' koostuu kiskosta ja vaunusta, johon isopurjeen skuutti kiinnitetään. |
| − | Säätämällä levankia voi vaikuttaa isopurjeen muotoon. | + | ==Toiminta== |
| + | Säätämällä levankia voi vaikuttaa isopurjeen muotoon. Levanki mahdollistaa isopurjeen skuuttauspisteen siirtämisen sivusuunnassa, mikä vaikuttaa lähinnä skuutin eli jaluksen puomia alas vetävän voiman suuruuteen. Levankivaunun paikkaa kiskolla voi säätää joko köysien tai mekaanisten "stoppareiden" avulla. Mekaanisia stoppareita ei voi yleensä säätää kun purjeessa on vetoa. | ||
| − | |||
| + | ==Levankityypit== | ||
Levankeja on h-veneissä monenlaisia. Joissakin levankikisko on sitloodan penkkien yläpinnan tasalla, ja ylettyy vain penkin sisälaidasta toiseen. Pidemmät levangit ylettyvät usein sitloodan laidalta toiselle. | Levankeja on h-veneissä monenlaisia. Joissakin levankikisko on sitloodan penkkien yläpinnan tasalla, ja ylettyy vain penkin sisälaidasta toiseen. Pidemmät levangit ylettyvät usein sitloodan laidalta toiselle. | ||
| Rivi 15: | Rivi 16: | ||
Toinen vaihtoehto on rakentaa kaksikelkkainen levanki, joka jakaa isopurjeen skuutista tulevaa painetta. Tällä järjestelyllä saa aikaan liukkaasti ja nopeasti liikkuvan levangin. | Toinen vaihtoehto on rakentaa kaksikelkkainen levanki, joka jakaa isopurjeen skuutista tulevaa painetta. Tällä järjestelyllä saa aikaan liukkaasti ja nopeasti liikkuvan levangin. | ||
| + | |||
| + | Hyvin laakeroitu levanki plokeineen ja lukkoineen on suhteellisen kallis hankinta. | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:H-Levanki|300px|right]] | ||
| + | ==Trimmaaminen== | ||
| + | Levankia säädettäessä levankikiskon levankivaunu liikutetaan joko tuulen tai suojan puolelle, jolloin pystysuoran voiman (kuvissa Y-suunta) suhde vaakasuoraan voimaan (kuvassa X-suunta) vaihtelee. | ||
| + | |||
[[Category:Trimmaus]][[Category:Varustelu]] | [[Category:Trimmaus]][[Category:Varustelu]] | ||
Versio 17. tammikuuta 2012 kello 18.42
Levanki (engl. a mainsheet traveller, ruots. storskots vagn, levang tai ledvagn) koostuu kiskosta ja vaunusta, johon isopurjeen skuutti kiinnitetään.
Toiminta
Säätämällä levankia voi vaikuttaa isopurjeen muotoon. Levanki mahdollistaa isopurjeen skuuttauspisteen siirtämisen sivusuunnassa, mikä vaikuttaa lähinnä skuutin eli jaluksen puomia alas vetävän voiman suuruuteen. Levankivaunun paikkaa kiskolla voi säätää joko köysien tai mekaanisten "stoppareiden" avulla. Mekaanisia stoppareita ei voi yleensä säätää kun purjeessa on vetoa.
Levankityypit
Levankeja on h-veneissä monenlaisia. Joissakin levankikisko on sitloodan penkkien yläpinnan tasalla, ja ylettyy vain penkin sisälaidasta toiseen. Pidemmät levangit ylettyvät usein sitloodan laidalta toiselle.
Pitkä ja korkealle asennettu levanki hankaloittaa melkoisesti veneessä liikkumista, ja retkiveneessä kelvolllinen vaihtoehto voisi olla myös skuutin kiinnittäminen sitloodan lattiaan ja levangin jättäminen kokonaan pois.
Kuvassa oleva (FIN-555 / Fuuga II) levanki kulkee sitloodan laitojen korkeudella. Kaksinkertainen välitys oli turhan raskas käyttää, ja se on myöhemmin vaihdettu kolminkertaiseksi.
Toinen vaihtoehto on rakentaa kaksikelkkainen levanki, joka jakaa isopurjeen skuutista tulevaa painetta. Tällä järjestelyllä saa aikaan liukkaasti ja nopeasti liikkuvan levangin.
Hyvin laakeroitu levanki plokeineen ja lukkoineen on suhteellisen kallis hankinta.
Trimmaaminen
Levankia säädettäessä levankikiskon levankivaunu liikutetaan joko tuulen tai suojan puolelle, jolloin pystysuoran voiman (kuvissa Y-suunta) suhde vaakasuoraan voimaan (kuvassa X-suunta) vaihtelee.
