Ero sivun ”Vinssi” versioiden välillä

Kohteesta hWiki
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
 
Rivi 1: Rivi 1:
 
H-veneessä on yleensä yksi pari vinssejä fokan skuuttaamista varten. Alunperin vinssit oli sijoitettu sitloodan laidoille, mutta uudemmissa veneissä vinssit ovat kajuutan katolla. Joissakin veneissä on vinssit sekä katolla että sitloodan laidoilla.
 
H-veneessä on yleensä yksi pari vinssejä fokan skuuttaamista varten. Alunperin vinssit oli sijoitettu sitloodan laidoille, mutta uudemmissa veneissä vinssit ovat kajuutan katolla. Joissakin veneissä on vinssit sekä katolla että sitloodan laidoilla.
  
Yksin purjehdittaessa (ja ehkä muutenkin retkeillessä) takana olevat vinsit ovat kätevämmät, koska tällöin pinnamies ylettyy niihin.
+
Yksin purjehdittaessa (ja ehkä muutenkin retkeillessä) takana olevat vinsit ovat kätevämmät, koska tällöin pinnamies ylettyy niihin. Tosin yksinpurjehtija saattaa ajaa venettä levangin etupuolelta jatkopinnalla, jolloin katolla oleviin vinsseihin ylettää paremmin.
  
 
Kilpaillessa katolla olevat vinssit tuovat ainakin enemmän tilaa miehistön työskentelyä varten.
 
Kilpaillessa katolla olevat vinssit tuovat ainakin enemmän tilaa miehistön työskentelyä varten.

Nykyinen versio 22. elokuuta 2012 kello 13.33

H-veneessä on yleensä yksi pari vinssejä fokan skuuttaamista varten. Alunperin vinssit oli sijoitettu sitloodan laidoille, mutta uudemmissa veneissä vinssit ovat kajuutan katolla. Joissakin veneissä on vinssit sekä katolla että sitloodan laidoilla.

Yksin purjehdittaessa (ja ehkä muutenkin retkeillessä) takana olevat vinsit ovat kätevämmät, koska tällöin pinnamies ylettyy niihin. Tosin yksinpurjehtija saattaa ajaa venettä levangin etupuolelta jatkopinnalla, jolloin katolla oleviin vinsseihin ylettää paremmin.

Kilpaillessa katolla olevat vinssit tuovat ainakin enemmän tilaa miehistön työskentelyä varten.

Katolla olevia vinssejä voi olla myös mahdollista käyttää fallien kiristämiseen.

Esimerkiksi FIN-555 / Fuuga II on varustettu kahdella parilla vinssejä. Katolla olevia vinssejä käytetään fallien kiristämiseen ja takana olevia skuuttaamiseen.