Rullafokka

Kohteesta hWiki
Versio hetkellä 3. helmikuuta 2012 kello 11.24 – tehnyt 306 (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
H-Rulla.JPG

Rullafokka on yksi moderneja lisiä joita H-veneen luokkasääntö veneeseen sallii ja samalla yksi monista suunnittelijan kädenojennuksista retkipurjehtijoiden suuntaan.

Isommissa veneissä rullafokat ovat saaneet kyseenalaista mainetta lähinnä purjeen leikkausta halveksuvan reivausominaisuuden vuoksi, jossa purjeen kokoa pienennetään rullaamalla se keulavantin ympärille purjeen muodoista piittaamatta.

H-veneen fokka on suuremmista veneistä poiketen kuitenkin hyvin tasapainoinen useimmissa tuulissa, joten sen koon muuttaminen ei ole välttämätöntä ja niinpä näidenkin kuvien esimerkissä on käytössä rullafokka joka on toisaalta foiliton eli vailla reivausmahdollisuutta mutta toisaalta paljon yksinkertaisempi ja kestävämpi. Näin ollen rullafokkaa käytetään lähinnä purjeen kokoamista helpottamaan, voihan fokan näin keriä siististi talteen kaiteettomalle keulakannelle astumatta.


Vantin alaosassa oleva varsinainen rulla, joka on kiinnitetty fokan alakulmaan
vantin yläosassa oleva laakeri mahdollistaa vantin pyörimisen purjetta rullatessa
Nostimen laakeriosa mahdollistaa purjeen rullautumisen nostimen kiertymättä
Tässä harmaa nk. rullausköysi kulkee veneen laitaa pitkin

Rullafokan toiminta

Rullafokka on periaatteessa vaakalataton perusfokka, joka on rullattu etuvantin ympärille erityisellä rullalaitteella vantin ylä- ja alaosan ympärillä. Fokka on siten kiinteästi veneessä, joten fokka varustetaan yleensä viimeiseltä kierrokseltaan UV-suojatulla kankaalla purjeen suojaamiseksi. Fokan koko on kuitenkin usein hieman suorempi takaliikistään, sillä latat eivät ole auttamassa takaliikin ryhtiä. Rullafokka on myös enemmän irti kannesta, mikä vähentää sen tehoa marginaalisesti.

Rullafokkaa ohjataan toisaalta fokan skuuteilla, joilla rullapurje vedetään auki ja toisaalta nk.rullausköydellä, jolla purje vedetään takaisin rullalle. Niinpä ero rullattoman veneen kansiheloihin nähden on vain yleensä kantta pitkin ohjattu rullausköysi plokeineen. Tosin mm. tässä videossa näkyvä järjestelmä osoittaa kelausköyden ja rullan asentamisen myös kannen alle olevan mahdollista. Rullapurjeessa on myös nostin, jota kuvan tyypissä järjestelyssä käytetään vain purjeen nostamiseen ja laskemiseen milloin se nähdään tarpeelliseksi.


Käytännöllisyys

Rullafokka helpottaa huomattavasti pienen miehistön toimintaa. Vaikka monissa samankokoisissa kisaveneissä kuten Louhessa on yleisesti rullafokat, niitä näkee H-veneissä kuitenkin aniharvoin. Alla muutamia ajatuksia mahdollisista syistä.

Edut

  • Helppo asentaa kohtuullisilla kustannuksilla
  • Rullafokka parantaa turvallisuutta fokkaa käsitellessä
  • Käyttö on nopeaa ja purje helppo asettaa säilytyskuntoon
  • Purje pysyy paremmassa kunnossa rullattuna kuin esimerkiksi taiteltuna kunhan UV-suojaus on otettu huomioon
  • Helppo käyttö mahdollistaa paremmin manöövereitä ilman konevoimaa esim. laituriin ajettaessa

Haitat

  • Purje on mitoiltaan ja latoiltaan hieman luokkasäännöstä poikkeava
  • Purje on hieman irti kannesta ellei rullaa asenna kannen alle
  • Lisää köysiä rikiin ja asennuksesta riippuen kannelle
  • Purjeen vaihtaminen sään mukaan ei ole yhtä helppoa kuin perinteisesti
  • Yksinkertainenkin mekaniikka on haavoittuvampi kuin ei mekaniikkaa lainkaan


Artikkeleita


Linkkejä


Keskustelua

Rullafokkaa on käsitelty ainakin seuraavissa hFoorumin keskusteluissa: