Kaparen

Kohteesta hWiki
Versio hetkellä 11. marraskuuta 2008 kello 18.37 – tehnyt 306 (keskustelu | muokkaukset) (Pääkaupunkiseudun retkisaaren rantautumisohje Kaparenille Espoossa)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioonSiirry hakuun

Kaparen, Espoo



Karttalehti

Merikorttisarjan karttalehti 627, erikoiskartta 627-1


Yleistä

Kaparenin saari sijaitsee Stora Herrön vieressä Espoon edustalla. Kaparen on melko pieni kangasmetsikköinen saari jonka rannat ovat melko loivat vaikeuttaen siten köliveneellä rantautumista.


Olosuhteet

Saari on pääosin moottoriveneilijöiden suosiossa matalien rantavesien vuoksi. Merikortin avulla rantaan tullessa tilanne näyttääkin melko arveluttavalta mutta ainakin pari H-veneelle kelvollista reittiä saaren laguuninomaiseen lahteen löytyy. Isommat veneet kiinnittyvät usein saaren pohjoispuolen yhteysvenelaiturin yhteyteen, nämä ohjeet kuitenkin keskittyvät auttamaan rantautumaan siten, että keulasta on mahdollista loikata suoraan rantaan.


Palvelut ja varusteet

Saari on Espoon retkeilysaari ja sieltä löytyy nk. minimivarustus eli puuseet ja grillikatokset. Saarella on myös valvojan mökki ja roskapisteet. Saaren lahden suojaisassa "laguunissa" on poijut mikä auttaa keskittymään matalaan rantaveteen keulan puolella. Rannassa on kiinnitysrenkaat auttamassa köysien kiinnittämistä.


Tuuli ja aallokko

Kaparenin laguuni antaa suojaa aallokkoa vastaan käytännössä kaikilta ilmansuunnilta eikä laguuni ole avoin millekään suuremman väylän aiheuttamalle aallokolle.


Syvyys

Rantautuessamme meriveden pinta oli n. -30cm joten kuvattu reitti soveltunee H-veneellä rantautumiseen useimmissa olosuhteissa.


Ohjeita

Rannat ovat hyvin loivia joten etenkin lahdessa köliveneelle kelvollisia paikkoja tiedän olevan vain pari.

Toinen on poijurivistön pohjoisimman poijun kohdalla, josta varovaisuutta noudattaen pääsee lähelle rantakalliota. Kallio on kuitenkin tuolla kohtaa melko jyrkkä.

Itse laguunissa toinen köliveneelle sopiva paikka on toiseksi viimeisen poijun yhteydessä. Poijulta ajetaan suoraan rantaan välttyen länsipuolelle jäävä kivi. Ranta on näinkin hyvin loiva mutta ennakoiden rantautuminen onnistuu hyvin moottorilla.